北京的研究增加了至少10万个新的能源指标，这些指标在官方网站发布消息半天后被删除。

中国经济周刊-经济网络新闻3月24日，该网络称“北京正在研究和引入刺激汽车消费的措施，并将在今年上半年发布不少于10万辆汽车的购买目标。”这条消息来自商务部官方网站的截图。

文章指出，汽车消费是北京商品消费中最大的商品类别。2019年，占社会资本总额13.8%的汽车商品零售额同比下降8.0%(同期全国增速为-0.8%)，社会资本总额增速下降1.3%

为应对突发疫情对消费市场的影响，北京正在研究制定促进汽车消费的政策措施:

将尽快出台淘汰和更新高排放旧汽车的政策，发布部分旧汽车库存指数，并通过设定补贴激励措施和购买期限，将其转化为当年新增汽车消费的贡献。

2针对的是这个城市中没有汽车、正在等待新能源汽车的家庭。今年上半年，政府将发布不少于10万个额外的购车目标，以促进有需要的家庭购买汽车。预计这将在今年内迅速转化为消费增长，并将为新的社会储备增加约200亿元。

3是研究和引进仅限于在郊区行驶、未纳入全市机动车所有权控制指标的专用汽车牌照，有效满足郊区家庭购车和出行需求，同时有序引导非资本功能救济和区域协调发展。

对此，当天下午，记者再次登录商务部网站，在搜索栏中输入标题。文章仍然可见，但内容已被删除，无法打开。在

发表之前，记者再次登录，在搜索栏中没有找到相关标题。

今年年初，新皇冠肺炎疫情的爆发，直接导致已经寒冷的冬季国内汽车市场形势更加严峻。据中国汽车工业协会统计，2018年中国生产汽车2789.2万辆，同比下降5.7%。汽车销量2808.06万辆，同比下降2.76%这也是至少自2009年以来，国内汽车产量和销量首次出现同比下降。2019年，中国汽车市场的寒冬将进一步加剧当年，汽车产销量分别为2572.1万辆和2576.9万辆，同比下降幅度分别扩大到7.5%和8.2%与此同时，汽车产业也面临着市场转型升级、中美贸易摩擦、新能源补贴退市和排放标准转换等多重压力。(编者:贾璇)