“宝琳娜”来了！莫斯科地铁再次出现网络红盾机
当地时间2月28日上午，由中国铁路建设总公司承建的莫斯科地铁西南线工程“保利娜”盾构机启动。这是该项目的第二台盾构机投入运行。中国铁路建设国际公司在做好防疫工作的同时，又在生产上取得了新的突破。
"博利娜"盾构机下水隧道用盾构机由中国铁路建设总公司自主研发生产。此前，在中国首次参与建设的欧洲地铁工程——莫斯科地铁西南段，5台盾构机完成了4个盾构区间共9个隧道施工任务，成功穿越严寒环境，使中国成为一个闪亮的“一带一路”“他们”是以流行的俄罗斯戏剧《爸爸的女儿》中的五个女儿命名的，这五个女儿分别是宝琳娜、玛丽亚、达格利娅、叶夫根尼和加利纳。在莫斯科地铁西南段施工期间，盾构机启动仪式的现场直播吸引了30万观众。按照1:16比例制作的盾构机模型也在“大变革——庆祝改革开放40周年大型展览”中向公众展示，吸引了众多参观者驻足观看。
上午11点中俄代表共同按下启动按钮，西南线项目经理和莫斯科工程学院业主代表共同按下盾构机启动按钮。接着，按照俄罗斯建筑中“扔香槟”的习俗，香槟从高处坠落撞上了“宝琳娜”盾构机的机身，预示着未来工程建设的圆满完成俄罗斯的“кокоа24”电视台参与了整个采访和拍摄过程。该项目位于连接科莫纳克新城和莫斯科中心城市的科莫纳克线上。主要建设任务包括三个车站(蒂伦盖夫车站、斯拉夫世界车站和马梅里车站)及其附属建筑。本工程全长约6.5公里，隧道施工采用直径6.28米的盾构机。这一次，中国铁路建设国际欧亚区域公司积极加强地铁项目的整体管理，克服严冬天气条件，顺利完成发车。在未来两年的建设中，该项目将主要面临主要的风险源，如穿过1公里长的建筑材料市场的盾构隧道，穿过莫斯科的主要交通道路莫斯科环路，以及富水地层中的盾构接收。该项目是中国铁路在俄罗斯市场滚动发展的第一个项目。这是一条重要的辐射线，连接莫斯科中心城市和科莫纳卡新城。建成后，将转入环线，大大缓解莫斯科市中心的交通压力，为市民出行提供便利。
