年1月23日是春节的第三天，也是包头车辆段乘务员尹航担负起乘坐芝南线列车的职责的日子。作为一名已经工作了3年的汽车检查员，尹航仍然记得他第一次来广州，第一次乘一辆额外的客车，第一次为南方乘客服务。一切都让他感到陌生和熟悉。
8: 15，广州东至达州的K4646加车已经在站台上静静地等候乘客。尹航提前一小时到达，并开始对汽车状况进行最后的“体检”。在确认了列车的技术状态后，他通过对讲机向司机确认了尾部风压。车外工作完成后，车内的电动茶炉、清洗间、空调等服务设备是检查的重点。
9: 15，火车准时启动尹航头上的安全绳很紧，他每两个小时就要巡视一次车厢。因为车厢里乘客很多，他会问售票员每节车厢的温度。在得知乘客反映汽车环境有些干燥和发热后，他会返回控制室并及时调整空调温度设置。11点45分，当他检查5号车厢时，他发现5号车厢和6号车厢之间通道的顶灯不亮。他小跑着回到工具室去拿新的灯，并很快更换了。
“做好本职工作，为乘客提供优质的服务环境，让乘客能安全回家团聚，这种被人需要的感觉很幸福。””当被问及他是否累了时，尹航脸上带着疲惫的笑容回答道。
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