湖南长宜高速公路扩建工程建设发展有限公司积极与沿线卫生部门共同建立疫情防控体系，认真落实网格化管理要求，确保项目及时恢复建设和生产。长齐高速公路公司及时推出“现场防疫控制管理系统”，利用信息技术实现准确的防疫控制...目前，湖南各地都在积极准备复工。
2年10月10日，湖南省交通厅采用“四不两直”的方法，分三组对新皇冠肺炎的防疫和在建高速公路长宜扩建、龙朗、平宜、七昌等七个重点建设项目的复工生产进行专项监督在建的
199高速公路重点建设项目防疫控制工作落实到位，施工人员未发现新的肺炎病例。目前，除了长齐高速公路控制工程、石滩湘江大桥和武一高速公路13、16合同段春节期间未停工外，长一扩建、、平五三个项目已部分复工复产。其中，长宜高速公路扩建工程土建工程第三合同段已安排队伍进入现场进行路基修整等施工。安慈高速公路土建工程第六标段石门立交路基施工已经开始；平武高速公路重点工程第4、8、10合同段三条隧道正在逐步复工。电网管理完善防控保障体系1992-2020年湖南省重点建设项目中，在建高速公路
| 12条，建设里程694公里截至2月10日，共对12个项目的1869名现场人员进行了调查，其中26人是注册的湖北籍人员和有湖北接触史的关键人员，所有这些人员都需要当地隔离或暂停复工。本次监管的7个项目建设里程477公里。检查发现，目前各项目建设单位都把防疫工作作为当务之急，并认真部署实施。各项目建设单位制定了疫情防控应急预案，成立了防控工作组，成立了现场应急救援小组，配备了防疫应急物资和设施，落实了工作和生活场所的防控隔离措施，并与项目所在地政府和卫生部门建立了联合防控体系。
湖南省交通厅将继续做好疫情防控工作所有参赛单位(包括农民工)必须实行封闭式管理，建立动态实名登记制度，并进行温度监测；加强施工区、办公区、生活区等区域的消毒灭菌；服从地方政府、卫生部门和社区(村)的网格化管理，进一步完善道路和土地联合防疫体系。
科学合理安排复工时间
湖南将充分发挥项目建设的拉动作用，坚持防疫、两手抓生产、两手都硬、两手都不会错，坚持今年交通里程的共同目标，加快实现项目的全面复工，率先稳定增长。
199项目结合防疫要求和年度目标任务，制定了具体的复工复产计划。复工复产将按照主要管理人员履职、劳务人员及材料设备进场、复工及防疫教育培训、安全技术交底、复工条件自查、监督复查、向湖南省交通建设质量安全监督管理局及当地有关部门备案等程序逐步进行。截至2月10日，列入2020年湖南省重点建设项目的12条在建高速公路已经复工，5条已经恢复生产。齐、、吴仪、宁邵高速公路等其他项目计划于2月15日复工(长齐项目湖北省桩基团队除外)；龙朗高速公路的三个土建合同段将于2月17日前恢复施工。城陵矶高速公路部分路段2月17日前恢复生产；安慈高速公路(石门至慈利段)计划在2月20日前恢复预制梁场和隧道的生产。长宜高速公路扩建工程剩余合同段计划于2月20日前逐步全面复工。冠新高速公路计划于2月20日之前逐步恢复施工。受征地拆迁进度的影响，江山高速公路计划在2月20日前逐步恢复具备条件的路段的施工。
千方百计为复工和生产创造条件
湖南省交通厅要求，施工队伍可以进场，材料和设备符合复工条件的，要立即复工和生产；对于暂时不能进入现场的外国施工队，我们应该想办法创造条件，加快进入速度，或者我们应该培训当地施工队来代替外国施工队，以解决施工力量不足的问题。要切实开展隐患排查和安全生产专项整治，坚决杜绝盲目复工和停产，确保工程质量和安全
运输部将加大协调调度力度，尽一切可能确保建设所需物资的供应，了解各参建单位的实际困难，提前做好项目资金使用计划，密切与银行联系，确保投资贷款的合理周转。同时，加强对项目建设单位的考核管理，实现项目进度和投资完成情况的月度考核，1月1日调度上报，进一步加强对参评单位的监督，将项目建设进度纳入参评单位的信用评价
经检查发现，当前项目建设存在防疫物资采购困难、工人返回困难、建筑和生活物资供应困难等问题。全面复工后，参与项目建设的人数较多，对防护口罩、手套等防疫材料的需求较大。受疫情影响，钢材、水泥等主要物资缺乏运输车辆或人员。项目全面恢复后，人员、生活资料和物资供应将面临巨大压力。针对检查中发现的问题，湖南省交通厅正在抓紧研究和协调相关单位，力争尽快解决。
责任编辑:陈彬