南京先信穿越河道主塔钻孔

3月17日上午，南京市公共工程建设中心组织了五条过江通道之一的建设。南京线新越江通道主塔成功钻探，标志着南京越江通道建设规划的顺利推进，进一步推进了提升城市功能质量、加快区域一体化发展的目标。

南京线新河穿越工程是“十三五”期间的重大城市发展工程，是连接主城区与国家江北新区和南京经济技术开发区的重要纽带，也是南京“高速公路系统”的重要组成部分该工程距上游第二座南京长江大桥约5.9公里，距下游第四座南京长江大桥约4.3公里，全长约13.17公里。其中，越江大桥主要是跨度为1760米的单跨悬索桥，目前在国内同类桥型中排名第一，在世界上排名第二。项目建成后，对提升南京第一地位，推进南京、镇江、长江一体化战略，实现南京长江发展，促进江北新区、南京经济开发区、六合区跨越式发展，进一步提升长江干线过江能力，完善区域路网体系具有重要意义。

据介绍，去年南京公共建设中心组织完成了跨河主桥施工临时配套工程的施工，包括栈桥、码头、施工便道和两岸场地填筑，并与临时电源连接，确保了施工现场的“三通一平”。组织完成了主桥和引桥的现场测试，为稳定的施工图设计提供了测试参数。组织跨河主桥施工单位克服低温、连续阴雨天气，建设高起点、高标准的大型临时设施，规范、标准化地开展各项准备工作，为加快工程进度打下坚实基础。这场流行病无法阻止建筑商的坚定决心。今年以来，南京公共建设中心坚持“两手抓”，坚持全年目标任务不放松。在坚决打赢防疫战争的同时，科学地推动了工作和生产的恢复。在短时间内，实现了所有管理人员的返回，劳动力队伍的有序进入，材料和机械的顺利就位。面对不到10个月就要完成的2020年建设工作，南京公共建设中心表示，将坚定树立“质量第一、安全第一”的建设者意识，以科学的态度、务实的精神、严格的管理，齐心协力，克服困难，确保今年建设任务的完成。

今天钻的N1主墩是仙新河大桥的北主塔。它是由中国铁路桥局建造的。塔高264米，基础采用66根直径2.8米、长110米的超大超深钻孔灌注桩。北主塔的开放标志着咸新河穿越工程正式过渡到主施工阶段。根据计划，鲜新河穿越工程将于2024年完工。

路口记者梅剑飞南京公共建设中心地图

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