中国快递新黑马诞生！一年就占了280亿元，直接联系到了顺丰的三大对手。

得益于国内电子商务产业的蓬勃发展，颠覆了传统生活方式，推动快递业快速发展。据相关数据显示，过去2018年，中国快递订单数量达到507亿，居世界首位。因此，在巨大的市场需求下，民营快递企业如tee yida、顺丰等。随着参与者的大量增加，国内快递市场的竞争越来越激烈。

，当然也是因为在日益激烈的市场形势下，一些经营不善、业务单一的快递公司逐渐从人们的视线中消失，但与此同时，一些快递公司却在“三通一达”和“顺丰”的围攻下，闯出了一片天地。作为中国快运的新黑马，白石快运是最典型的例子之一。

根据相关数据，2018年，白石快运年收入达到280亿，预计2019年将超过365亿同年，顺丰的收入为909亿英镑，童渊274亿英镑，中通170亿英镑，大云138亿英镑因此，从收益的角度来看，白石快运已经实现了超越三环、实现一个目标，成为顺丰最大的竞争对手。

当然，白石快运能取得这样的成绩与创始人周韶宁有直接关系。你知道，与其他快递公司的创始人相比，周韶宁的简历非常丰富。根据公开信息，周韶宁在1993年是贝尔实验室数字通信研究小组的负责人。他于1996年加入乌特斯卡达公司担任总裁。2005年，他成为谷歌大中华区的联合总裁

但并不满足于平淡，周韶宁在2006年12月选择离开谷歌，低调成立了白石快运。2010年，收购了汇通快递70%的股份，正式更名为白石汇通快递，后更名为白石快递。在近10年的行业摸索和滚动中，白石快运赢得了很多客户，包括淘宝、富士康等。

既然周韶宁在高科技领域有丰富的经验，为什么会选择进入传统的快递行业？针对这一问题，周韶宁也公开表示，物流业是社会的基础，所以他希望自己的加入能够改变传统的快递业，将快递业从劳动密集型产业转变为技术密集型产业。

表明，白石快运在收入方面有所突破。对顺丰的挑战并非没有根据。毕竟，在创新的市场定位优势下，白石快运在全国拥有1.7万个车站、101多个大型运营中心和3.6万个网点。在运输设备方面，它包括27.8万辆大型卡车，因此在更广泛的分销系统和更大的运输规模的情况下，白石快运有资本与顺丰竞争。然而，随着国内快递业的发展，白石快递能否继续创造神话也值得我们期待。