大阪车站欢迎大规模重建！日本的经济黄金时代已经到来...

9年12月11日，《产经新闻》发布了一则轰动一时的新闻:大阪车站将在西侧进行大规模重建。将建造超高层办公楼、酒店和剧院，并将于2024年完工。这是继筹备世界博览会、建造新的大阪竞技场和重新开放新泻桥的大丸百货商店之后，大阪商业设施的又一次重大升级。

大阪站位于大阪府大阪市梅田三定木。正在使用的线路包括大阪环线、东海道线(日本京都线、日本神户线)和日本宝冢线还有连接北新地站(JR东西线)、梅田站(鱼塘津线、阪神线、韩吉京都线、韩吉神户线、韩吉高冢线)、东梅田站(古丁线)和西梅田站(四桥线)的地下街道

目前，大阪站的线路和站台数量已经接近饱和。除了穿过新大阪站的新干线，许多原本从大阪开往东京和九州、南麂和关西国际机场的超高速列车也已改道开往新大阪站。大阪站主要用作南北方向快速列车出发和到达的主车站，新快速列车(即北京-大阪-神户的城际联络列车)的停靠站，南北和山区方向的特殊高峰，九州方向的卧铺站台(卧铺)的特殊高峰，以及经由大阪的进线(即新干线以外的铁路)的特殊高峰。

全力迎接2025年世博会

2019年12月11日，日本JR西日本公司总裁长谷川善美在大阪市召开新闻发布会，确认日本JR西日本公司将在2024年前全面推进大阪站西部及周边地区的再开发计划此外，日本邮政、大阪关西机场航站楼、JTB(日本通信公司)和其他公司正联合计划在“大阪车站西区”建造一座新的高层建筑，其中包括旧的大阪中央邮局。此外，一个站台将延伸到车站的西面，一个新的门票门将被设立来迎接大阪关西世博会。

新方案将在JR高架桥下建立一条新的通道，该通道将直接与未来JR大阪站的新检票闸相连，还将与西梅田地区的花园街(地下通道)和大阪站相连。与此同时，除了扩大现有的站内空间外，还将在周边地区引入拥有约400间客房和阳台设施的酒店，以满足2025年大阪关西世博会游客的生活需求。

新建商业设施为JR大阪站提供了新的商业价值，通过联合办公、商业、剧院和酒店四大功能，创造了集旅游、休闲、办公和通讯于一体的商业空间。同时，为了延续旧大阪中央邮局的历史和对JR大阪车站周围街道的记忆，一些旧设施(包括前邮局大厅)也将被保留。概念地图

京都和大阪，关西地区的两个主要城市

，总是履行各自的职责，一个负责美国，另一个负责采购。大阪的商业属性无疑显露出来了。在过去几年的“中国游客出境旅游大数据报告”中，日本一直是最受欢迎的出境购物目的地国。其中，大阪、东京和名古屋是十大购物区的三个主要中心城市。大阪不仅在世界上排名第三，而且在日本排名第一。

在特区经营住宅。

全天候运行。去年6月，日本颁布了一项新的住宅住宿法，即住宅住宿法，该法对日本的住宅住宿业进行监管，而日本的住宅住宿业长期以来一直处于灰色地带。其中，该法案还明确规定，为了保障住宅住宿特区的健康发展，只要你能申请正式的住宅住宿许可证，你就可以一年经营365天，包括大阪市。这是一个巨大的投资优势，因为该法案还表明普通住宅最多只能开放6个月，这对持有或计划投资大阪房地产的朋友来说无疑是个好消息。