比亚迪发生了什么，他在宋麦克斯撞车测试中总是得分高，得分低？
认为，当提到比亚迪时，每个人对它的一致印象是国内汽车品牌的领导者。在一个很少有汽车公司涉足新能源汽车领域的时代，比亚迪成为第一个吃螃蟹的人，当然，它尝到了成为世界第一的好处。经过十多年的努力，比亚迪在国内汽车领域也占有一席之地。比亚迪以
作为电池制造商起家，开始涉足汽车行业。收购秦川汽车后，比亚迪正式启动了自己的汽车制造之路。从最初的单一“芙蓉”微型汽车，它迅速扩大到包括一类燃料汽车，c类燃料汽车，锂电池电动车，混合动力车和许多其他产品线比亚迪的秦、唐、宋和袁系列车型在车坛赢得了很多粉丝。2018年，比亚迪的销售冠军是比亚迪的宋麦克斯，全年销量为91085辆，同比增长449%。
然而，销量非常高的比亚迪汽车公司的宋麦克斯在中国保险研究院发布的2018年第二批“中国保险车辆安全指数”车型评估结果中意外垫底。本次评估的四项指标:耐撞性和维修经济性指标、车内人员安全指标、车外人员安全指标和车内辅助安全指标中，song MAX的前两项指标均为p，p为测试中最差的结果。不仅如此，自中国保险研究中心开始评估以来，宋麦克斯已经成为最差的车型，这无疑是宋麦克斯的超高销量
歌曲MAX能取得如此优异的销售成绩，当然有它的优点。不得不说宋麦克斯在MPV市场上与其他玩家相比，颜值确实要高得多，大嘴式的前进空气格栅和流畅舒展的车身线条等颜值，一下子就拉开了和范离MPV之间的巨大差距，在这个看着面子买车的时代，当然也不指望颜值能够得分在配置上，12.8英寸超大中控屏幕是一个亮点，歌曲max 79900-129900元的价格是合理的，自然市场份额得到了有效的回应。
宋麦克斯虽然有明显的优势，但其劣势是无法阻挡的。网友曾抱怨说，宋麦克斯宽大的a柱在转弯时稍稍挡住了视线，只有顶部配有前置雷达和全景图像，这无疑给司机带来了行车安全隐患。在中国保险科学研究院进行的汽车安全性评价中，在碰撞抗力和维修经济指标测试中，正面结构碰撞的满分为30分，而宋的最高分为6分，可以说是相当糟糕的结果。追尾结构碰撞的最终得分只有30分中的16分。在汽车构件的安全指标中，前25%偏置碰撞和侧面碰撞的结果都最差
从测试画面看，宋麦克斯的a柱严重变形，车主的车门因挤压变形而弹出。B柱更有可能被打破。对于专注于国产MPV的宋麦克斯来说，安全肯定是第一位的，但在实际的评估结果中，安全并没有得到保证
结论:宋麦克斯在这次碰撞测试中的整体表现确实不理想。事实上，他在实际使用车辆时可能会遭受更多的损失，他是否能真正保证车内乘客的安全还有待讨论。销量如此之高的宋麦克斯已经走进了许多家庭的生活。我们不知道将来会发生什么。在接受媒体采访时，比亚迪总裁王传福回答道:“我认为我首先是一名工程师，然后是一名企业家。这是我以前的工作。”“我不知道比亚迪今天是否还记得它第一次制造汽车的时候