[太平洋汽车网络产业频道]近日,中国乘用车协会发布最新新车销售报告。数据显示,从2020年2月1日至16日(本月上半年),中国乘用车制造商的零售额为2249辆,同比下降92%,而去年同期为29090辆,创下历史新高。
-1——2020年上半年中国汽车销售时间销售额(车辆)同比有所变化,去年同期(车辆)224929090辆同比下降92%。具体数据时间平均零售额(车辆)从2月1日至9日(第一周)同比变化81,122,965从2月1日至16日(第二周)下降96% 40,98,36965下降89%具体来说,在2月1日至9日的第一周,全国乘用车日平均零售额为811辆,比去年同期的22,965辆下降96%。第二周(2月10日至16日),日均零售额仅为4098辆,较去年同期的36965辆下降了89%。
根据中国汽车流通行业协会2月20日的调查结果,全国有形市场的复工率为15%,大部分汽车市场尚未完全复工。其中,4S店的退货率为40%,二级经销商和二手车经销商的退货率为4%
因此,根据乘用车协会的分析,2月前两周国内乘用车市场的零售趋势较低,主要是由于春节后的装修和新肺炎疫情的综合影响。各地开设的经销商数量很少,经销商中的客流也很少。因此,只有特别紧急的购车者才会在流行期间买车。汽车制造商2月份的销售额将明显低于预期,销售额预计同比下降约70%1月至2月的累计销售额预计将同比下降近40%,比最初两个月的预期低约10个百分点。
,但该联合会表示,零售额的大幅下降只是暂时的,复苏的速度取决于地方政府采取的相关措施。
是为了对冲流行病的影响。2月20日,商务部市场运行司副司长王斌表示,商务部将会同有关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施。同时,鼓励各地采取措施促进新能源汽车消费,提高传统汽车限购指数,根据形势变化进行旧车置换,促进汽车消费。
王斌表示,中国汽车市场有很大的发展空间和潜力,汽车需求依然强劲。这种流行病对汽车行业的影响是分阶段的。随着疫情的控制和生产生活的逐步恢复,后期汽车补偿性消费需求将显著增加。
倍增联合会分析认为,从现在开始,如果大力实施鼓励消费的相关政策,并对传统汽车有一个全面的扶持政策,在疫情稳定后,汽车销量至少在4-12月份会实现1%的小幅增长,这将使全年汽车销量恢复正增长。