金融协会(上海，史研究员)新闻:通用汽车公司在减少其全球业务方面又迈出了一大步
当地时间周日，通用汽车正式宣布将进一步缩减其在澳大利亚和新西兰的销售、设计和工程部门的规模，并逐步淘汰澳大利亚霍顿汽车品牌。通用汽车表示，澳大利亚、新西兰和英国都是在正确的道路上行驶的国家，该公司无法证实继续投资这类车型的正确性。
简而言之，除了目前在美国、中国、拉丁美洲和韩国的业务外，通用汽车将逐步剥离/收缩利润不多的市场。在本月早些时候举行的一次分析师电话会议上，通用汽车的首席财务官德夫亚·苏尔亚德瓦拉(Dhivya Suryadevara)也表示，通过重组其在中国以外的国际业务，该公司2018年的利润可能会增加约20亿美元。巴拉表示，目前公司的净利率比销售额和全球份额更重要。
通用汽车董事会主席兼首席执行官玛丽·巴拉也在声明中表示，该公司正把重点放在那些拥有推动强劲回报的正确战略的市场，并将推动未来增长的国际投资放在最重要的位置。
除了缩减在澳大利亚和新西兰的业务，通用汽车还计划将泰国的汽车工厂和发动机工厂打包出售给中国的长城汽车公司。这也是通用汽车在出售印度工厂后进一步撤出东南亚市场的举措。
通用汽车预计，这一轮业务调整将导致约11亿美元的现金和非现金支出与此同时，泰国工厂将失去1500个工作岗位，而澳大利亚和新西兰将失去828个工作岗位。
通过这一步，通用汽车已经撤回了大部分国际业务自2017年欧洲欧宝和沃克斯豪尔汽车业务出售给标致以来，通用汽车随后撤出了非洲、越南和印度尼西亚市场，预计将在今年年中完成交付后撤出印度市场。与通用汽车
(包括收购印度和泰国工厂的长城汽车)的急剧收缩相比，吉利、BAIC和其他中国汽车公司正在加快国际并购的步伐。长城汽车董事长魏建军在过去一年的众多媒体采访和演讲中表示，“只要独立品牌走出去，仍然有很大的生存机会，如果不国际化，就只有死路一条。”