倪楠
，本报见习记者，近日，交通运输部下发《关于新皇冠肺炎疫情防控期间收费公路免收费的通知》，指出从2月17日零时至疫情防控工作结束，收费公路上所有车辆将依法免收费。具体期限将另行通知。
通知表示，要加强公路保障畅通，结合防疫工作需要和交通量等相关条件，配合有关部门，科学实施防疫检测和交通管理，加强保障保障畅通，确保防疫和生产生活物资运输畅通，支持企业恢复工作和生产，为经济社会大局的稳定提供有力支持
199中国物流协会特约研究员杨大庆在接受《证券日报》采访时表示，当前形势正处于防疫和物资供应的关键时期，也是企业复工复产的关键时期。运输和物流企业压力很大。“有关部门已经发布了一项豁免政策，这是一项温暖人心的措施，也是为了减轻运输和物流企业的压力。”在杨大庆看来，运输物流一方面保证了民生需要的生活资料的物流供应，另一方面也保证了工商企业需要的生产资料的物流供应免费提供高速公路最终将通过民生物资供应链惠及普通百姓，特别是在疫情严重的地区，并将通过工商企业的运输和物流反馈到整个产业链，确保整体经济的稳定发展。
新时代证券首席经济学家潘向东在接受《证券日报》采访时表示，出台豁免政策有两个主要原因。一是降低食品、药品和其他必需品的运输成本，增加产品供应，这将有助于确保居民生活资料和医疗用品的充足供应，以抗击疫情。第二，疫情对中小企业影响很大。免费道路有利于降低企业生产成本，保证工厂合理有序复工，支持经济平稳运行。
他同时表示，免税期相对较长，这对公路企业的利润有很大影响。在疫情期间，运输减少了，长期的免费运输可能会减少利润。然而，大多数高速公路企业都是国有企业，这也体现了国有企业的社会责任。
“这一豁免有利于快递行业利润的提高，同时也有利于降低许多行业的运输成本，促使企业重返工作岗位，恢复生产。””潘向东认为
“从物流的角度来看，物流业是一个综合性的基础产业，它与其他产业相结合，以降低成本，保证物流企业和所有工商企业的沟通。”杨大庆表示，免费政策降低了应急物流运输的成本。目前，顺丰等7家领先的民营快递公司均为上市公司。免费政策有利于上市快递公司的业绩。此外，由于工商企业需要复工和恢复生产，要求零担快运保证供应链，而零担快运普遍面临低利润竞争，免费政策也直接惠及零担快运企业。
值得注意的是，在此政策出台之前，有关部门已经两次延长收费公路以免除小客车通行费。杨大庆(
)认为，自由贸易政策是对以往政策的延续和深化，为相关物流企业提供了更大的支持，增强了工商企业保持物流服务稳定供应的信心。
与前两次延长收费公路豁免政策相比，潘向东认为这种豁免政策有两个不同之处。首先，前两项豁免适用于小型客车，主要是为了方便人们在春节期间出行，而这一豁免适用于所有车辆，旨在抗击疫情和恢复生产。二是免检期持续时间长，直至疫情结束，对高速公路企业的绩效有一定的波动性影响，但会大大降低快递企业和中小企业的生产经营成本，有利于恢复工作和生产。
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