普通口罩多戴几层_开车请戴口罩，普通空调滤芯防不了病毒！

新型冠状病毒肺炎的突然爆发引起了全国乃至世界人民的极大关注。面对疫情，现阶段每个人都非常重视个人防护，但随着建设期的临近，越来越多的人已经踏上或将踏上返回大城市的道路。所以今天我们将谈论大家都关心的话题:你开车时还需要戴口罩吗？

要想知道开车时是否必须戴口罩，我们必须首先了解冠状病毒是如何传播的。根据国家卫生安全委员会发布的《新型冠状病毒感染肺炎诊疗方案(试行四版)》，新型冠状病毒的主要传播途径是呼吸道飞沫感染，因此具有空气传播的特点

例如，当你打喷嚏时，你会喷出10，000多滴远至8米远的水滴。当你咳嗽时，你会喷1000-2000滴到6米。即使你平静地说话，你每分钟也会产生大约500滴。

值得一提的是，根据以前对类似病毒的研究(以非典病毒为例)，病毒离开宿主后，在玻璃、塑料和金属上至少能存活2天，也就是说，空气中也可能有活的新型冠状病毒单体。

那么如果空气中有新的冠状病毒，汽车空调滤芯能否作为有效隔离车外新冠状病毒的“防线”？

首先，我们需要知道汽车的空调和通风方式分为内循环和外循环。在内部循环模式下，车辆的内部和外部气流通道关闭，风扇从车辆吸入空气。在外部循环模式中，车辆的内部和外部空气流动通道被打开，并且风扇从车辆外部吸入空气。无论通风方式是内循环还是外循环，车内空气都必须经过空调滤芯净化。

根据《新型冠状病毒感染肺炎公共防护指南》，新型冠状病毒属于新型β属冠状病毒，有包膜，圆形或椭圆形颗粒，常为多形性，直径0.06-0.14米同时，根据相关研究论文，咳嗽产生的液滴大小的82%集中在0.74-2.12米

目前，我国汽车空调滤芯的检测标准主要有QC/T 998-2015《汽车空调滤芯技术要求》和GB/T 32085.1-2015《汽车空调滤芯第一部分:粉尘过滤试验》。其中，汽车空调滤芯的过滤效率要求涵盖了0.3μm至10μm六种不同粒径的过滤要求然而，对于粒径小于0.3μm的颗粒过滤效率没有要求

同时，国内外关于汽车空调滤芯对超细颗粒(粒径小于0.3μm)过滤效果的学术研究很少，更不用说目前已经批量生产和加载的空调滤芯的过滤效果了。根据相关实测数据，家用汽车常用的双效空调滤芯过滤颗粒物的盲区主要集中在积聚模式(粒径范围为0.1-0.3μm)，平均过滤率小于20%因此，对于粒径大于2μm的空调滤芯(目前大多数型号)，它们不能有效地阻挡新的冠状病毒，甚至是携带病毒的小滴。

此外，我们还对互联网上最近的新闻提出了一些质疑，即特斯拉模型有“生化模型”，可以完全抵御新型冠状病毒的入侵。

事实上，特斯拉生化模式的工作原理是基于HEPA(高效微粒空气过滤器)空调过滤器这个概念是让被污染的空气经过过滤后成为清洁的医疗标准空气进入汽车。这不是特斯拉独有的。许多豪华车、合资车甚至是国产车都有。有些型号甚至可以自己更换HEPA空调滤芯。

根据实际测量，HEPA滤波器对直径为0.3 m的颗粒能达到99.97%的滤波效果根据口罩过滤标准，HEPA滤芯相当于N95口罩。(N95口罩标准:可过滤95%以上空气动力学直径≥0.3微米的非油性颗粒)

理论上，基于HEPA滤芯的空气净化器确实具有一定的抑制病毒传播的作用，因为对于大多数粒径超过0.3 m的液滴和新型冠状病毒，HEPA可以拦截它们，一旦它们被HEPA“捕获”，就很难“逃脱”

，当然，我们前面也提到过，病毒离开宿主后在一定条件下可以存活一段时间(非典病毒在玻璃、塑料和金属上至少可以存活2天)，但因为它们的粒径只有0.06-0.14米因此，即使HEPA过滤器能够分离出大部分约0.3 m的颗粒，也不能阻止“个体”新型冠状病毒进入汽车，但空气中漂浮的“个体”病毒进入汽车的概率非常低