的施工负责人宋培琪说:“很多人可能不知道桥梁工人的辛勤工作冬天，在空旷的河上，寒风凛冽，触摸钢铁可以剥下一层皮。一天结束时，你的手指经常不能伸展。在夏天，混凝土工人仍然必须在一个紧密的模板和钢板中每天工作七八个小时，模板内部没有通风，温度比外面高10度。一天结束时，他们的衣服被厚厚的一层盐膏覆盖着……”造桥工人竭尽全力节俭，而抄写员则“量身定做”节约钢材。钢铁工人在预算上很谨慎，不会浪费一根钢筋。焊工不愿意扔掉剩下的一英寸长的焊头。
经过建设者和南京人民的共同努力，南京长江大桥铁路桥于1968年9月30日竣工通车，公路桥于1968年12月29日竣工通车。
199南京长江大桥长4588米，长6772米。它是当时中国最大、桥梁技术最复杂的铁路公路两用桥。在建桥的过程中，工程师和技术人员创造的大量新工艺和新技术达到了当时世界的先进水平。