如何安装摄像头_黑匣子只能提供飞机失事前的录音，为什么不在驾驶舱安装摄像头？

在驾驶舱安装摄像头的技术不是问题，而是其他因素。

中国铁路在驾驶舱安装摄像头方面处于领先地位。中国的铁路交通数据不仅可以实现实时监控，还可以实现驾驶舱内的视频，尤其是重要的交通指挥，这需要几个方面的共同确认。列车具有车载计算机监控、司机、调度和监控的安全模式。在这种模式下，即使火车司机想闯红灯，后台也能自动发出停车命令。

此外，还有专门的部门来分析司机的操作过程。起初，司机们还认为缺乏隐私。然而，中国铁路的制度是，个人隐私让位于乘客的生命权。然而，从“9.11”到“马航370”，甚至到汉莎德国之翼9525航班，都属于人为因素主导的空难案例

图和黑盒由两部分组成，即飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器。1956年，工程师沃伦开发了“黑匣子”的原型，并在首次推广时遭到澳大利亚航空界的反对。澳大利亚皇家空军甚至嘲笑这种设备没有多大用处，也不能解释事故的原因。

直到1958年，英国航空官员才发现了这个装置，“黑匣子”才逐渐进入历史舞台。1960年，澳大利亚昆士兰州发生空难后，澳大利亚成为世界上第一个对所有民用和军用飞机实施“黑匣子”要求的国家这张

的照片显示了调查人员在戈尔航空公司1907号航班空难中发现的“黑匣子”。现在，“黑匣子”是“飞行数据记录器(FDR)”和“驾驶舱语音记录器(CVR)”的统称，它的外部包裹着钛钢金属，长约50厘米，宽约20厘米，高约15厘米。它还能承受30分钟1090摄氏度的高温燃烧和11秒钟100克的重力冲击。记录数据的载体也从磁带升级到闪存

所以，看看纪录片“PilotsEye”，你会知道在驾驶舱安装设备在技术上不是问题，但系统没有强制性要求。