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电子手刹的结构原理目前汽车上使用的电子驻车制动技术主要是卡钳集成式电子驻车制动系统,该系统使用电子按钮和电机部件来代替传统的驻车制动手柄、机械杠杆、拉线等控制。停车时,驾驶员操作电子驻车制动系统的电子按钮后,电子控制单元将控制集成在左右制动卡钳中的电机动作,驱动制动卡钳活塞移动,产生机械夹紧力,完成驻车。使用

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电子手刹

的方法停车时,只需踩下刹车踏板使车辆静止,然后将档位换到p档,最后按下功能键即可吓到电子手刹。

当我们要重新启动时,将档位换到d档(前进档),踩下油门松开电子手刹,或者直接踩下刹车踏板并按下电子手刹的键松开它

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电子手刹的未知功能

电子手刹现在是非常常见的配置。有了电子手刹,我们的停车动作变得优雅起来。然而,与传统的机械手刹相比,电子手刹更容易误开。如果机械手刹被高速拉起,后果将不堪设想。然后问题出现了:当汽车高速行驶时,如果电子手制动按钮被意外触动会发生什么?

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事实上,电子手刹早在设计时就考虑到了这一点。高速行驶时,如果拉起电子手刹按钮,驾驶计算机将被判断为误操作。但是,如果在车辆高速行驶过程中一直拉动电子手刹,车辆将进入紧急制动状态,并且控制系统(如防抱死制动系统和电子稳定系统)将开始以略小于全制动力的力向车辆施加液压制动。当车辆接近停止状态时,电子手刹将再次完成驻车制动工作。

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专家表示,在驾驶过程中,即使你踩下油门,如果你误按了电子手刹按钮,手刹仍会起到优先作用,限制发动机的功率输出,优先考虑驾驶员停车的意图。当然,我们不建议车主尝试高速打开电子手刹。毕竟,突然的挫败感也会影响驾驶。最好不要取笑生活。

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电子手刹适用于长期停车,而自动停车适用于走走停停或等待红绿灯。两者共同构成一套智能制动控制系统,集行车时的临时制动功能和停车后的长期制动功能于一体。点击下面的视频观看电子手刹和自动停车的使用。第

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