汽车为什么销量下降_ 中国汽车销量下降的原因，在于收入差距正在扩大？
中国汽车销量连续17个月下降，市场继续饱和。然而，在股票市场的背景下，豪华车市场正逆潮流而动，两极分化。专家认为，中国汽车销量下降的原因是收入差距不断扩大。
9年12月15日，国家发展研究所主办的“第四届国家发展论坛”在北京大学举行。中国发展研究基金会副主席、国务院发展研究中心前副主任刘世锦表示，根据国家研究中心的最新研究，今年上半年县级市以下和10万元以下的汽车消费大幅下降，而豪华车销售却逆势增长，因为收入差距正在扩大。
刘世锦问道，“中国现在每千人大约有170辆汽车，不到180辆，而美国是800辆，欧洲和日本是600辆。”我们还有很长的路要走。尽管汽车的增长将不再高速增长，但保持中等或中等增长率是完全可能的，例如3%至5%的年增长率但是为什么在过去的两年里下降如此严重呢？“
刘世锦推测原因是收入差距正在扩大“为什么中国的汽车消费在过去两年下降了这么多？原因可能多种多样。我的猜测是，那些住在县级以下的低收入人群购买价值不到10万元的汽车，到了买车的时候，他们口袋里没有钱。”他说，“收入不足以支持他们的消费需求“
刘世锦还援引国家研究中心的数据称，2019年1月至6月，占汽车总销量近30%的县级市以下汽车数量负增长20%以上，占总市场份额约40%的10万元以下汽车数量负增长23%，两者均有明显下降。与此同时，奢侈品牌汽车正逆潮流而动。
辆豪华车的份额首先下降10%
日历年的数据分析显示，豪华车的市场份额逐年增加，尤其是在2019年。根据乘用车市场信息协会的最新报告，2019年1月至11月，豪华车的市场份额达到10.8%，而2018年为8.8%。今年的增幅将达到2%左右，创下多年来的新高。
豪华车市场份额持续上升，反映出两位数的增长趋势。数据显示，11月奢侈品牌销量达到22.4万辆，同比增长18.6%，去年11月累计综合销量达到203万辆，同比增长11.5%，实现两位数增长
豪华车销量上升，整体乘用车市场持续下滑2019年1月至11月，乘用车销量同比下降约8%，其中主流合资品牌下降5.3%，独立品牌下降15.4%
根据主要制造商发布的销售排名，宝马集团前11个月在中国销售了655783辆汽车，同比增长13.6%，奥迪增长3.5%，梅赛德斯-奔驰增长6.3%，紧随其后的是雷克萨斯21%的销售增长和沃尔沃16.3%的增长。即使凯迪拉克销量下降了5.7%，但仍低于整体乘用车市场的降幅。
同样值得注意的是，豪华车的降价显而易见，进一步挤压了新车市场。根据汽车流通行业分析师的数据，奥迪和凯迪拉克品牌终端的平均销售价格已降至不到30万元，而沃尔沃则保持在33.5万元左右。在高端车型和降价后奢侈品车型的主流合资品牌中，消费者倾向于青睐品牌溢价较高的奢侈品品牌。
差距扩大还是消费升级？
当然，今天中国汽车市场结构的变化是由多种因素综合造成的，如收入差距扩大、消费升级、奢侈品牌价格变化、汽车消费观念变化、二手车市场活跃、抵押贷款等。
、网民对此有不同看法。
新浪财经专栏作家认为，“十年来第一次买车时，基本水平取决于价格。低于10万，基本上是国内杂牌。如果你买了一辆车，你就敢买。”目前，县乡的人们第一次换汽车，选择更多的大工厂和品牌。这是“独立低端品牌”不能混淆的主要原因。“
名网民表示，豪华汽车销量的上升与这一趋势相反，可以解释为中国人民购买力的提高。
财经评论员、杨光电台主持人林云表示，“总量为负增长。外国品牌豪华车保持两位数增长。低端汽车和本土品牌深受其害。”“ 总体来说，消费者对汽车的购买力下降是不争的事实。也许真正的消费者最清楚市场是否饱和，以及汽车销量持续下降的原因。