京沪高铁16号上市交易_ 京沪高铁挂牌交易!3个月内实现挂牌交易 堪称高速

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1992年10月22日，京沪高速铁路首次提交“首次公开招股说明书”。23天后，2019年11月14日，京沪高铁首次公开发行申请获得中国证监会发行审核委员会的批准。它一举创下首次公开募股发行的新纪录，成为过去10年中最快的a股公司。1月6日，京沪高速铁路正式开通认购，发行价格为每股4.88元，首次公开发行总额为306.74亿元。此次筹集的资金仅次于邮政储蓄银行的首次公开募股，在过去十年的a股历史上排名第二。京沪高铁的发行市盈率为23.39倍，打破了a股主板23倍首次公开发行市盈率的“红线”。从10月22日到1月16日，京沪高速铁路可以在3个月内“高速”上市交易。

份公开数据显示，京沪高速铁路于2008年1月9日建成，注册资本为491.06亿元京沪高铁全长1318公里，沿途共有24个车站。通过北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海等七个省市，沿线土地面积占全国6.5%，常住人口占全国27.32%。近三年来，京沪高速铁路客运量以12%左右的复合速度增长，客运量持续增长近80%公司发行前，最大股东是中国铁路建设投资公司，持股49.76%。实际控制人是中国铁路股份有限公司

自2014年以来，京沪高速铁路已连续5年盈利，被誉为“中国最赚钱的高速铁路”财务数据显示，2016年至2019年前三季度，京沪高速铁路分别实现收入262.58亿元、295.55亿元、311.58亿元和250.02亿元。母公司股东应占净利润分别为79.03亿元、90.53亿元、102.48亿元和95.2亿元。根据2019年前三个季度的净利润，京沪高速铁路每天盈利超过3500万元。最新公布的数据显示，京沪高速铁路预计2019年实现净利润110亿元至120亿元，同比增长7.34%至17.1%

位分析师普遍认为，京沪高速铁路的表现将稳步增长。东北证券预测京沪高速铁路的运力仍有10%的增长空间。同时，高铁客运定价具有自主性，这是性能稳定增长的基础。值得注意的是，1月14日，京沪高铁也发布通知，提醒投资者注意股市风险。投资者应充分认识股票市场的风险，避免盲目跟随新股上市初期的“投机”趋势，做出审慎决策，理性投资。

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