国产纯电动威马suv价格_ 加4万就能买纯电动，国产小型SUV登陆英国，扰流宛如奔驰GLA

即使可以追溯到两年前，纯电动运动型多功能车仍将不受普通家庭的青睐。充电和耐力问题将暂时搁置。甚至一辆国产纯电动越野车也至少要花10万甚至20万元。从宝骏和哈弗品牌创造的数万辆入门级紧凑型越野车的现状来看，这自然是市场消费者难以接受的。

是两年的短暂时期。已经开始大规模生产和交付的新能源制造商，如杜云和马薇，在补贴后已经创下新低。然而，由于他们的新品牌身份，他们的市场接受度一般不高。

但现在，一家独立的大型工厂也推出了一款10万级纯电动SUV，这是即将进入英国市场的SAIC名爵品牌及其品牌ZS EV(国内品牌e ZS)

不久前，在2019年伦敦汽车展上，SAIC大信使带着许多产品登陆英国，其中包括大信使EZS，这是一款更新英国人对纯电动汽车看法的产品。

SAIC大信使，作为一个来自英国罗孚的品牌，在设计和理念上始终继承了浓厚的英国风格。作为SAIC新时代的第一款SUV产品，ZS现在已经成为第一款拆卸内燃机的量产车。

于2017年10月在英国市场正式推出。该公司一年售出5000多台，创下了中国制造商在英国市场的纪录。就这款纯电动版而言，NEDC标准下的430公里纯电动续航里程和30分钟(80%功率)快速充电模式也吸引了英国人的注意。迷人的伦敦眼让这个品牌焕发青春。湍流设计让人向往

。事实上，从外观上看，ZS电动车登陆海外市场与国内车型没有什么不同。迷人的“伦敦眼”仍然在汽车前部形成强烈的立体视觉冲击。这个起伏不定的中号网兜比梅赛德斯-奔驰上的“满天星”格子更有质感。沈皛不能断定它会比梅赛德斯更有魅力，但正是以网络为中心的中等设计语言风格吸引了如此多的新客户，为振兴MG品牌服务

目前在国内独立汽车制造商中，SAIC品牌和广汽川汽应该是前照灯设计中最突出的两家。川福在GS8、GM8等车型上使用矩阵大灯，迅速在高端独立汽车市场站稳脚跟。然而，我们在SAIC·马克·ZS身上看到的前灯处理方法可以让人一眼就认出它的身份。尽管带条形交叉的圆形前照灯与马自达的动态前照灯有些相似，但这种不同的处理方式仍然使ZS品牌能够进入标准市场。

它的保险杠处理让我们想起新一代梅赛德斯-奔驰G1甲级车型的紊流处理。独立的雾灯区域导向孔在主格栅和朝向车辆中心的较低进气之间形成了狭窄的通道。双边关系正在这里形成一种强烈的运动感。虽然它不直接为制动系统提供进气冷却，但它仍然为前部的较低压力和驾驶稳定性提供了一定的优化。尺寸数据

下降，实用空间整体提升

，品牌EZS的详细造型和设计元素与传统燃油版车型没有显著差异，唯一让人担心的是添加电池组和电机后车辆的空间性能。与燃油版相比，

在尺寸参数方面车身高度仅降低了-28毫米，这将降低车辆的行驶重心。此外，从实际空间比较来看，其2585毫米车身轴距已经优于GE3和比亚迪元等纯电动小汽车。此外，低重量电池组和大容量永磁电机也为创造更好的内部空间提供了积极因素，这也是对后座空间的明显改进和优化。359升的主干基础卷显示了它的优势

的性能远远优于燃油汽车。在英国着陆的EZS系列发动机的功率参数现在是令人满意的。150Ps的最大功率已经超过了大量小型越野车合资企业的功率，这正好是大众T-Cross的水平，它是顶级的1.4TSI四缸发动机。相比之下，它还先后超越了本田宾治、现代ix25等车型。更重要的是，它现在拥有的350纳米峰值扭矩高于许多2.0T四缸发动机。从起步加速到中速加速，它比传统的小排量燃油汽车更可靠。至少335公里的纯电力范围已经非常适用于城市间的通勤。

结合汽车在性价比方面的优势，认为纯电动ZS比燃油版高出近40，000元，这个价格区间仍然低于宾至的资本车。

9年9月，Prix EZS大奖赛将正式进入英国市场。它能否作为纯电动汽车在中国成功穿越英吉利海峡，还有待观察。