中国的十三五_ 2020年在即，三大央企“十三五”目标胜算几何
2019广州车展即将到来，汽车行业也将进入全年盘点，规划明年的关键时刻。值得一提的是，2020年不仅是许多汽车公司实现梦想和目标的一年，也是国家“十三五”规划结束的一年。
随着2020年的临近，汽车企业的实际表现如何，是否有可能实现“十三五”？或者我们如何取得突破？《经济日报》-中国经济网汽车频道自11月19日以来推出了一系列专题报道，对汽车企业“十三五”目标与过去两年的市场表现进行简单直观的比较，看看理想与现实之间还有多远。所以，让数据说话今天，让我们来看看中央企业的三大汽车集团——一汽、东风和长安。作为“国家队”，他们有可能赢得第十三个五年计划吗
一汽集团:
2年4月26日，在2016中国汽车论坛主题论坛上，中国第一汽车集团公司规划部长傅冯冰发布一汽“十三五”计划:“总销量将在450万至500万辆之间”；"到2020年，市场份额目标超过15% . "
根据总体数据，一汽集团2018年完成汽车销售341.8万辆，同比增长2.2%，占全国汽车销售2808.1万辆的12.2%
2-019年前十个月，中国汽车生产和销售分别达到2044.4万辆和2065.2万辆，比去年同期分别下降10.4%和9.7%。同期，一汽集团实现销量279.2万辆。尽管销售额同比略有下降，但市场份额却上升到了13.5%
显然，尽管一汽集团超越了汽车市场，市场份额也有一定增长，但其2020年450万至500万辆汽车的销售目标与15%以上的市场份额之间仍有很大差距，需要继续努力。
东风集团:
也参加了2016年4月26日的2016中国汽车论坛主题论坛。东风汽车集团战略规划部主任廖振波表示:“公司的“十三五”目标是力争在业务规模上超过560万这样一步；“新能源汽车销量超过30万辆，取得了巨大进步”，“力争到2020年实现新能源15%-18%的市场份额……”
数据显示，东风汽车集团2018年销量383万辆，居行业第二，但同比下降7.02%，仅占2018年初设定的450万辆汽车销售目标的85.1%。其中，销售新能源汽车5.1万辆，占全国销售新能源汽车125.6万辆的4.06%。
2年1月至10月，东风汽车集团累计销量295.5万辆，同比下降5.85%。集团400万辆汽车的年目标销售量为72.38%根据这一增长率，预计2019年的总销售额只能达到560万“十三五”目标的60%左右
随着其法制品牌和自主品牌的持续下滑，尤其是DPCA，东风汽车集团有着“严重的偏差”，无法在“十三五”末期“跨越560万步”。
长安集团:
2年4月26日，在2016年中国汽车论坛主题论坛上，长安汽车助理总裁兼战略规划部长谢世康表示:“我们的目标是到2020年长安汽车达到440万辆。"其中，长安品牌233万辆，能够进入世界前12名“……1992年全年
| 018年，长安汽车累计产销分别为206.24万辆和213.7万辆，分别比2017年的281.48万辆和282.5万辆下降了26.73%和25.58%其中，长安品牌汽车在中国的销量为149.97万辆，同比下降23.5%今年1月至10月，长安汽车产销总量分别为139.99万辆和139.99万辆，同比分别下降19.55%和21.5%。其中，长安品牌汽车在中国的销量超过100万辆，但也呈现逐年下降的趋势。
长安集团在2016年达到306.3万辆的销售高峰后，于2017年开始进入下行区间。随着合资企业的弱化和集团内独立部门的弱化，集团的销量将逐渐远离2020年440万辆的销售目标。一汽、东风、长安三大中央企业
不仅是汽车工业的基石，也是汽车企业的标杆。它们的性能将直接影响汽车工业的发展和趋势。因此，2020年也是第十三个五年计划的最后一年。这三家中央企业的业绩既令人期待，也值得期待。我相信他们会活到这个时代！