高速发展和中高速发展_ 高速120公里/小时，发动机转速多少比较优秀，日系和德系差距太大

的发动机转速众所周知，即发动机每分钟运转多少转。一般来说，在我们的日常驾驶中，发动机的转速在2000-4000之间。如果发动机转速快速加速，当发动机转速达到设定的临界值时，发动机将切断供油，以避免因发动机长期高速而造成损坏。在

的相同速度下，发动机速度越稳定，整个动力系统对于速度相对较低的汽车就越好。那么，当以120公里/小时的高速行驶时，发动机速度有多好呢？是2000转还是300转？对于这个问题，很多人都不明白，今天让我们来看看120公里/小时的高速情况，德国和日本两种不同系统的汽车之间的差距在哪里

也在高速运行。一些德国车主发现他们的车速稳定在3000转/分左右，而排量相同的日本车都稳定在3500转/分左右。许多人不明白这一点，为什么同样的排量，日本汽车的车身重量更轻，但同样的速度却高于几百转，这是为什么？

事实上，尽管两个发动机的排量相同，但最大功率不同，因为发动机的冲程和每个气缸的直接夹角不同。毕竟，德国汽车在汽车制造商中有较高的造诣，所以即使排量相同的德国汽车具有较高的功率，它们也只能以较低的转速产生相同的功率。

其次，除了发动机中的功率差异之外，每辆车(即变速箱)的变速器也不同，这也将影响相同速度下的发动机速度。日本车比无级变速器更常见。这种传动的优点在于平稳驱动，而缺点在于弱动态旋转脉冲。另一方面，德国汽车更倾向于双离合器变速箱，每个档位的传动比也更合理。一般来说，它们是7速双离合器，在高速行驶时可以用更合适的传动比操作，所以转速相对较低。

从德国和日本汽车在相同高速下的速度可以看出，德国汽车在动力输出方面比日本汽车更有优势，较低的速度保证了中高速加速的更大空间。这就是为什么许多德国汽车有足够的动力高速行驶。然而，日本汽车超过100公里/小时后，仅仅加速是不够的，有时需要很长时间才能超车。

尽管德国人和日本人之间的差距很明显，但这两者之间的差距并不影响我们的日常驾驶。因为只要转速能够在高速下稳定在4000转/分以下，它就具有相对良好的性能，并且不需要最低转速。