特斯拉电池啥样的_ 拆开特斯拉的电池后:装了一堆5号电池,就敢说自己是豪车了?

拆卸特斯拉电池后:带着一堆5号电池,你敢说你是一辆豪华车吗?原

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35分钟前

9每次我们真正改变我们生活的是特斯拉发明的交流电,为了纪念这位伟大的科学家,特斯拉的车出现在我们身边。它的标志实际上是交流发电机的横截面。当我们提到新能源汽车时,特斯拉也是一个无法回避的话题。然而,今年夏天,它发生了许多自燃事件,这也导致许多人对品牌产生信任危机。许多人还觉得特斯拉的电池技术根本不可靠。它的电池是什么样的?真的像每个人想象的那样难以忍受吗?

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如果我们拆卸特斯拉的电池组,我相信许多人会留下深刻印象。他们用数十万次努力购买的汽车实际上是由7000多节5号电池组成的,这也让许多人害怕得发抖。难怪这么多电池会自燃,但事实上这些电池只是特斯拉技术的体现

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一直是每个人不间断地吐出新能源汽车,其中吐出尤为严重的是电池的续航里程。事实上,续航里程与电池密度直接相关,例如比亚迪和其他新能源汽车公司。他们使用的大部分电池都是由大块电池拼接而成的,而特斯拉则使用如此多的5号电池。因为这些电池体积更小,密度更高,可以储存更多的电,我们的续航里程也更长。

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此外,同时给这么多电池充电和放电也相对困难。它不像你想的那样简单地串联和并联。使用这么多5号电池是特斯拉对自己技术的信任。而且这些电池的成本相对不低,因为它们都来自大型的国际工厂,比如松下就是其中的供应商之一,我们能不放心这种电池吗?

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但是话又说回来,使用这种电池布置也有一定的缺点,因为电池的数量很大,如果发生碰撞,很容易导致电池短路甚至爆炸,所以据说没有一辆车没有完整的人,而使用不同的电池组也有其自身的优点和缺点,但是为了保证其高耐久性,这也可能是特斯拉在下无奈的选择

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从全面的角度来看,特斯拉敢于创新、敢于尝试的精神仍然值得我们钦佩。这也是特斯拉发展如此迅速的主要原因。当然,我们的国产汽车近年来发展很好,特别是比亚迪,它已经出口到许多海外国家。例如,在英国和日本,比亚迪电动公交车已经成为当地公交车的最爱。因此,新能源汽车的发展还有很长的路要走。随着巡航里程的增加,如何提高技术水平,保证车辆的安全性,也是各汽车公司亟待解决的难题。我不知道人们对这件事的看法。欢迎在评论区表达您的观点和意见。这篇文章最初是作者用一个点数写的。未经授权,

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