利润大的企业_ 客车市场黑马再现:利润大涨600%,它的崛起让比亚迪宇通措手不及

随着第一辆解放牌汽车的投产,中国汽车工业开始从无到有、从弱到强的发展。今天,作为世界上最大的汽车生产和销售国家之一,中国汽车工业已经在全球市场上占据了举足轻重的地位。客车作为国内汽车工业的一个重要分支,经过几十年的深度产业培育,已经在技术上接近世界先进水平。宇通、比亚迪等国内公交公司在满足国内市场需求的同时,正逐步走向海外,向全球市场展示“中国制造”的名片。然而,经过几十年的蓬勃发展,国内公交行业在2012年达到了顶峰。随后,国内公交市场进入严冬。例如,2012年,中国乘用车年产量为304.3万辆到2018年,中国乘用车年产量仅为520,500辆,比2012年下降了2,529,000辆去年12月,国内乘用车月产量为54200辆,同比下降16.8%。国内公交公司

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,在公交市场低迷的情况下,可以称之为公交市场的大黑马,即中通公交车。日前,中通客车发布了2019年第三季度财务报告财务报告数据显示,今年第三季度,中通客车实现净利润2200万-2300万元,同比增长603.62%-635.60%净利润快速增长

是由于中通客车在大型客车、中型客车、轻型客车和物流车辆方面表现强劲。根据中通客车发布的产销公告,今年前9个月,中通客车分别售出3986辆、4389辆和2399辆大、中、轻型和物流客车,同比分别增长20.61%、73.2%和1.39%。在客车市场产销量低的情况下,中通客车要做到这一点并不容易。近年来,随着人们环保意识的不断增强,新能源公交车迎来了蓬勃发展的机遇。然而,宇通客车和比亚迪客车在这个新兴市场进行了密集的布局,并取得了良好的效果。例如,宇通客车拥有世界上最大的新能源客车基地。作为国内新能源汽车的领导者,比亚迪早年与广汽集团合资成立广州广汽比亚迪新能源客车有限公司,将新能源“战争”燃烧到客车领域。

在新能源客车领域,中通客车也紧跟行业发展步伐,实现科学布局早在“十二五”初期,中通客车就认为新能源是客车行业的发展方向,并坚定地走上了面向新能源客车的转型之路。

对于制造企业来说,研发不是他们的强项。中通客车公司通过与多家科研机构的研究合作,在人才、产品、硬件三个维度上的不断提升和突破,逐渐占据了国内新能源客车行业的制高点。

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据报道,中通客车6米以上新能源客车总销量为5409辆,同比增长51.73%与去年相比,中通客车在新能源客车行业已升至第二位,甚至可以与宇通客车并列领先。中通客车在新能源客车销售方面的快速增长意味着其多年来在这一领域的深度培养得到了回报。中通客车在新能源客车领域的强劲崛起令宇通和比亚迪等竞争对手措手不及。

公交市场的黑马重现,利润飙升600%。比亚迪宇通因其崛起而措手不及。在不久的将来,蓬勃发展的中通客车会取得什么成就?让我们拭目以待吧!

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