运营时速350的高铁图_ 京张高铁明天即将投入运营 时速350公里实现自动驾驶
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京张高速铁路智能列车分为标准版和奥运版。作为复兴电动车组的升级版，标准版增加了智能模块，将驾驶员的劳动强度降至最低，实现了驾驶员按下按钮就能自动从一点出发到另一点，区间自动运行，到站自动停止，停车自动打开，门和站台自动联动。记者从国家铁路集团获悉，京张高速铁路将于明天(30日)正式开通。奥运支线崇礼铁路将同时竣工并投入运营。北京至张家口高速铁路的第一列火车将于明天早上8点30分发车。北京高铁车票将于28日18: 00发售。< p >
京张高速铁路是中国“中长期铁路网规划”中北京至兰州“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。京张高速铁路从北京北站出发，全长174公里，最高设计时速350公里。在下花园站，奥运支线崇礼铁路将分开。运行后，从北京北站到爱德华王子城的最快运行时间为1小时04分钟，从张家口到北京的最快运行时间将从目前的3小时7分钟缩短到47分钟。京张高速铁路智能列车:自动驾驶，方便出行京张高速列车是一种智能型复兴动车组。智能列车和普通高速列车有什么区别？北京至张家口高速铁路智能列车分为标准列车和奥运列车。作为复兴动车组的升级版，标准版增加了智能模块，将司机的劳动强度降至最低，实现了司机按下按钮自动从一点出发到另一点，区间自动运行，到站自动停止，停车自动打开，门与站台联动。对于乘客来说，智能系统也能带来更多的便利。< p >
中国铁道科学研究院机车车辆研究所副所长张博:例如，在我们从外面上车之前，你可以看到这个座位号在公共汽车的哪一头，这样我们就可以在附近找到上车的地方。车内灯光的调节也实现了智能控制。例如，当进入隧道时，当没有人在场时，灯可以自动调节，从而使乘客感觉更舒适。< p >
智能列车车体上安装了数千个传感器。像列车上的医生一样，智能列车可以随时检查自己，以确保安全运行。列车供电系统也首次采用轮轨机器人检测，突破了以往人工检测的局限。< p >
中国铁路电气化局京张高速铁路电气化工程总工程师王广东:高速铁路列车最高电压为22万伏，不允许人工检查。该巡检机器人可以通过固定轨道对设备进行在线监控，包括视频监控、红外测温、噪声和气体监控，并可以自动分析、及时上传和故障排除，确保高速铁路运营的安全。< p >
智能列车的奥运版，车厢内部装饰充满奥运元素。在车厢的连接处，设计了一个特殊的滑雪设备存放处，乘客可以扫描二维码进入滑雪板。正式运营后，智能列车还将配备移动新闻中心，方便中外记者报道冬奥会。乘客可以坐在火车上随时观看奥运直播节目。(中央电视台记者郑连凯)来源:中央电视台新闻客户