新出台的电动汽车政策_ 电动自行车脚蹬犹如摆设，为何还要强制安装？网友：开玩笑吗

电动自行车的踏板像装饰物，为什么要强制安装？ 网友:你在开玩笑吗？

在城市道路交通越来越繁重的情况下，电动汽车成为许多市民的旅游选择。 不需要塞公共汽车，高峰时不需要堵车，自己不用用力也可以移动。 渐渐地，上班族和学生都喜欢坐电动汽车作为短距离旅行的方式。

但出现了问题，随着电动汽车的普及，电动汽车的规范化问题也很难解决。 有些业主扩大了电动汽车，使电动汽车能够达到运输目的。 一些业主改造发动机，无视电动汽车限速规定，将电动汽车的速度提高到摩托车和汽车的速度。 最近，由于电动汽车没有车牌，随意闯红灯的现象越来越频繁，电动汽车的安全性越来越受到重视。

2019年20000年，国家发布了新的《电动自行车安全技术规范》，将于2019年4月15日正式实施。 其中，要求电动汽车避免没有车牌就不能出发，忽视红灯也不被责备的问题。 但车牌需要脚踏功能，重量不足55kg，速度不足25km/h。 有些人可以理解重量和速度的要求，但是踏板真的是电动汽车所需要的吗，真的很不可思议。 其实很有用！

我们必须明确一个分类。 在这里所说的电动自行车是指电动自行车，全名的电动助力自行车可以是自行车的一种，也可以是电动自行车的一种，与电动摩托车、电动汽车是并列关系。 这三种总称为电动汽车。 现在的人们容易把电动自行车和电动摩托车混为一谈，其实法律上有明确的界限。 电动自行车必须安装踏板的原因如下:

1、将电动汽车自行车恢复为非汽车管辖。 《道路交通安全法》中有非汽车的定义:以人力或蓄力在道路上行驶的交通工具。 法律上，人力或蓄力驱动是定义非驱动车辆的条件之一，但现有的电动汽车取消了踏板这样的设定，其实汽车和非驱动车辆的边界不能混淆，不能明确地对其进行约束。

2、踏板不仅是踏板，是动力传递链、前驱或后驱动的齿轮装置，是具有踏板功能的驱动系统。 配备该动力系统后，如果驾驶员在开电动汽车的途中断电或者系统发生故障，可以通过人力驱动到达目的地，减少上班或急事迟到的风险成为双重保障。

3，电动自行车是一种与摩托车相区别的车型，结构和重量比摩托车轻得多，重心相对不太稳定。 车辆速度达到20KM/H时，重心容易不稳定地倒下，结构容易变成自行车。

最初在设计自行车时设置了踩踏装置，不仅是为了人力驱动，也是为了重心平衡而设置的。 驾驶员双脚踩在脚上时，重心低，左右更稳定，可以减少侧翻的风险。 这样，车的安全性得到保障，死亡率和事故的发生频率也有效降低。