据国内媒体报道，12月20日，交通运输部宣布，截止到12月18日，全国ETC客户累计达到19223.44万人，达到发行总目标19085.56万人的100.72%，超额完成ETC推进发行任务。
其中，ETC推进发行任务的完成率前3个省为江西省( 115.82% )、广东省( 106.89% )、江苏省( 106.61% )，以上3个省超额完成了发行任务。
到今天年底为止全面取消高速公路的省界收费站只剩下10天了，取消省界收费站的条件也完成了。
29个网络收费省的24588组ETC门架系统的建设和48211条ETC车道的建设改造已经在10月底前完成。 高速公路入口重量测量系统建设完成率达到100%，全国也于12月16日启动了卡车高速公路入口重量测量系统。 在省界收费站的正线改造中，全国高速公路省界收费站的正线改造共计487条，截止到12月18日，全部完成。
对于汽车所有者感兴趣的问题，如果不安装ETC，是否无法快速行驶？ 交通部发言人说，没有搭载ETC的车辆，可以继续在入口收费站停车卡，在出口收费站停车卡支付费用的方式在高速公路上行驶，但是通行费用没有享受折扣优惠。
另外，卡车通行高速方式，迄今为止的称量费用是按轴计费的。 交通部表示，将卡车收费方式从收费调整为车(轴)型收费，有助于实现卡车不停车的快速通行，促进物流业质量的提高。
另外，同样的费用车在标准装载状态下的交通费不能超过收费时的费用。 从目前掌握的情况来看，各地的标准装载和接近标准装载卡车的高速通行费用水平有所下降。
(资料来源:快速技术)
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