宜宾成贵高铁全线开通_ 成贵高铁全线开通，云贵站房集中亮相

成贵高速铁路全长约632.6公里，总投资约780亿元，设计时速250公里，被称为“世界第一山区高速铁路”，是国家实施新西部大开发的象征性工程之一。 采用“分期建设、分期运营”模式，成都至乐山于2014年12月开通，乐山至宜宾于2019年6月15日上市。

(成贵高速铁路运行的和谐号)

12月16日，成贵铁路末通段宜宾至贵阳段正式通车，成贵铁路全线通车。 宜宾至贵阳全长374公里，共设11座客运站，除宜宾西、贵阳北站外，其馀9个车站均新建，中铁八局四家建设其中5个车站。 分别为云南国内威信站、镇雄站、贵州国内气前站、黔西站、清镇西站。

自2017年底入场以来，中铁八局四家贵站房项目部始终以建设新时代精品客站工程为目标，以“高标准建设、高质量开通、高质量运营”为理念，严格执行红线管理规定，充分优化施工组织，坚持有效推进工程进度，坚持安全质量，截至2019年9月底 后期，项目部在车站整体建筑风格和细节深化设计中融入了许多地方文化要素，充分体现了地方传统建筑的特点，奠定了当地历史基础，实现了建筑风格、功能艺术与地方文化的完美融合。

表现红色文化的威信站、古城大厦风镇雄站、表现“彝风新韵”的慷慨车站、莲花盛开的黔西站、表现古城墙要素的清镇西站，似乎迫不及待地向乘客讲述贵站建设者们经过两年多的时间，在荒废中建设现代化车站的感人传说。

威信站:下功夫，传承红色文化

威信站在“鸡鸣三省”的顶峰，坐在扎西会议的老地址。 站楼设计将威信独特的红色文化与川南民居建筑要素紧密结合，站楼外观设计采访当地传统的“白墙灰瓦”民居建筑，整体造型采用坡屋顶三段式，风格采用简洁的大气，充分体现地方传统建筑的特点，加上红色要素，历史与文化在3416平方米的站楼内融合，装饰细节与民族文化的

月台桩板复盖墙的地区文化要素来源于威信县扎西会所，发扬军民团结一家，发扬地区传统文化特色，以威信为革命老区的基础。

镇雄车站“镇雄关”给当地居民带来利益

镇雄民间建筑多采用庭式木结构，辅助碉堡式土木结构。 站楼外观造型以“镇守雄关”为主题，充分融入古城楼的要素，结合彝族传统文化，用现代手法重建，建筑立面丰富，表现出约6000平方米的站楼雄伟大气。

入口大厅设计了两个巨大浮雕:乌山赤水，现代化城市繁荣的山峰连绵，五德天坑如同世界外桃源。 景观墙壁上布置彝族人民民俗壁画反映了当地人民在高铁开通的新时代走生态发展道路，过绿色小康生活。

气前站:古今结合，表现“彝风新韵”

豁达车站建筑面积约5000平方米，外观造型从当地民居的特点出发，借鉴彝族同胞头饰和“彝族瓦板房”屋顶造型基因，采用现代设计手法抽象化，线条伸展，屋檐深选，站姿朴实开放。 总体设计充满张力，展现了慷慨的发展势头，展示了黔西北最具影响力的历史文化旅游古城新形象和神秘朴素的彝族历史文化。

为了达到“一站一景”的目标，景观围墙装饰结合了车站房造型要素丰富的墙面体，在墙面之间描绘了表现地方特色的民俗主题画，充分体现了地方文化的特色。

黔西站:内外融合，开得像莲花

黔西站建筑面积9994平方米，车站房设计灵感来源于黔西县城市形状，如“九狮起莲”，设计思路为“莲生水旺”，提取风拂荷叶，水清意向特点。 车站房屋的屋顶像四片展开的荷叶，形成灵动大气立面轮廓的基础由连续的拱门构成，宛如波涛汹涌，延绵不断。

在候车室的柱柱顶和正面的屏幕区域加上红色的“万字纹”装饰，有吉祥、万福和万寿的意思。 景观围墙之间画民俗主题画，形象地域文化特色。

清镇西站:古镇要素，标志着历史的基础

清镇西站建筑面积3384平方米，建筑风格与卫城历史文化古镇风格相协调。

候车室将当地明代古城墙造型与民族特色文化要素相结合，在丰富候车室室内形象的同时，也能使过去旅客感受到清镇悠久的历史和浓厚的民俗文化。

成贵高铁全线通车后，形成了新的出川铁路大道，对进一步缩短中国西南地区乃至西北地区与华东、华南地区之间的时间空间距离，完善中国西部网络结构，促进沿线旅游资源开发，加快川黔三省城市群建设和经济社会发展，推进西部大开发具有重要意义。 (作者:杨超汤舒婷)