七号线东延线需要换乘吗_ 7号线东延、八通线南延工程通过验收，即将空载试运行

据新京报信(记者张璐)透露，9月8日，北京地铁7号线东延、八通线南延工程顺利通过项目检测，具备无负荷试运行条件。

什么？

图源:北京通州宣布

今年，北京市计划开通7号线东延、八通线南延、新机场线1期的3条路线，地铁车站共计开通12个车站运营。 其中，关于通州的两条路线，共计25条单位工程检查和17条运营设备设施事前检查顺利通过。

7号线东延工程全长16.6公里，列车设计为时速80公里。 从西边已经开始运营7号线终点焦炭工厂站，终点设置在世界主题公园站，共计设置了9站。 万盛南街西口站预订和长期线路换乘条件——园园站、环球主题公园站和八通线南延换乘。

轨道交通线网基干线7号线东延7号线东延也形成了中心城与通州新城南部地区的联络通道，缓解了现有八通线的压力。

副中心的另一条地铁八通线南延施工线路从现有的八通线终点的土桥站铺设在南方。 从土桥站到终点的全球主题公园站的线路全长为4.2公里，车站为2座，全部可以换乘7号线。 两条路线的终点都在世界主题公园，将来要与对外交通中心建立快速的轨道交通关系。

作为北京地铁7号线东延线和八通线南延线的共用车站，施园站的装修设计以“通州大运河水韵”为主题，显示了“波浪起伏、波浪波纹”的水韵效果。 施园站主体结构长297米，标准段宽42.5米，总建筑面积27274平方米，混凝土使用量约5万平方米，钢筋约1.1万吨。 这个车站属于大型车站，建设规模相当于普通标准车站的两倍。

新京报记者张璐

编辑樊一婧校对郭利