化学品与化学_ CATL/LG化学/特斯拉或在印尼建设电池厂

宁德时代( CATL )和LG化学等几家公司正在考虑在印度尼西亚苏拉威西岛中部的莫罗瓦里工业区建设电池工厂,特斯拉也是参加者之一。

据外媒报道,印尼海事调整部长Luhut Binsar Pandjaitan最近考虑在宁德时代( CATL )和LG化学等几家公司印度尼西亚苏拉威西岛中部的摩洛瓦里工业园区( Morowali Industrial Park )建设电池工厂

根据化学品与化学Luhut,项目详情需要确定,需要等待总统令,为电动汽车相关企业提供税收优惠,削减进口税。

有趣的是,从去年开始印度尼西亚为了建设锂电池工厂投资了40亿美元,投资家和日中韩的投资家根据高工锂电,这个项目已经进行了初期投资。

格莱美、宁德时代旗下的邦普循环、新发展国际(青山钢铁相关企业)、印度尼西亚的摩洛沃里工业园区IMIP、大坂和兴业投入合计7.0亿美元在印度尼西亚建设红土镍矿生产电池级镍化学品( 5万吨镍金属当量/年)的项目已经开展创立活动,萨姆

汽车动力进入高镍电池时代,世界新能源行业激烈洗牌,竞争结果是镍资源所有者拥有主导发言权。 印度尼西亚是世界红土镍矿资源最丰富的国家之一,占世界红土镍矿储量的10%以上,主要资源集中在苏拉威西岛和邻近岛屿。

因此,大型电池公司宁德时代和LG化学在印度尼西亚配置镍电池是合理的。 但是,对于突然掺足的特斯拉,值得深入研究。

据最新消息,特斯拉上海超市工厂的建设已接近完工,预计年底或明年年初生产,但其动力电池来源尚未公布。 特斯拉除了松下和中国本土电池企业两个选择之外,正在计划生产自己的电池。

口罩说特斯拉扩张产品线的能力受到电池产量的制约。 没有足够的电池,提高产品复杂性就没有意义。

特斯拉员工表示,Kato Road工厂内的skunkworks研究所正在进行一部分关于电池单元制造的研究。 同时,特斯拉计划利用从麦克斯韦( Maxwell )收购的电池新技术自主开发。

特斯拉公司的电池金属采购负责人萨拉马斯歇尔最近预计全球镍、铜和其他电动汽车的电池矿物不足,公司开始关注镍矿资源。

资料来源:高工锂电网

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