航空公司批复_ “顺丰机场”获国务院、中央军委正式批复

2月23日，中国政府网宣布国务院、中央军事委员会正式批准新设湖北鄂州民间机场。 湖北鄂州民用机场通称为“顺丰机场”，经国务院、中央军事委员会批准，意味着机场建设取得了最重要的“许可”，进入新的建设阶段。

经批准，该机场的性质为客运站、货运中心机场，地点在湖北省鄂州市鄂城区燕矶町杜湾村附近。 本期工程飞行区跑道系统设计目标是满足2030年旅客吞吐量150万人，货物邮政吞吐量330万吨，航站楼、运输中心等设施设计目标是满足2025年旅客吞吐量100万人，货物邮政吞吐量245万吨。

主要建设内容包括:飞行区等级指标4E、东西两条远程路线、长3600米、宽45米的1.5万平方米航站楼、建设153个站点的一座塔和5000平方米航站楼、通信、导航等设施的场外管线， 建设机坪加油管线、机场油库、加油站等深圳顺丰泰森控股有限公司进入机场设立运输中心和顺丰航空公司基地。 具体建设方案在可行性研究阶段确定。

此外，机场总投资372.6亿元被批准。 其中，机场工程183.6亿元，由湖北省、深圳顺丰泰森控股(集团)有限公司等企业共同筹措解决，国家发改委、民航局支持机场客运支线功能安排中央预算内投资和民航发展基金。 运输中心工程135亿元，顺丰航空公司基地工程46.2亿元，深圳顺丰泰森控股(集团)有限公司采购解决加油工程7.8亿元，由中国航空油料有限责任公司采购解决。 具体资金安排在可行性研究阶段确定。 机场建成后，由地方经营管理、民航局进行行业管理。

可行性研究阶段应综合考虑运输队规划、顺丰航空公司运输力投入和经营战略、客机腹仓货运能力等因素，进一步论证本项目客源、货物业务量预测和工程建设规模。 根据机场功能定位以及支线机场公共航空运输设施和物流企业航空运输设施的建设内容和规模，明确项目各方面的产权和投资责任等。

机场设计建设应贯彻国防要求，加强军民航协调，优化鄂州民用机场空域使用方案和飞行程序，保障飞行安全和效率。 科学规划机场周边综合交通运输网络，同时规划建设相应的疏散运输设施，合理确保铁路、道路、水运等交通方式相结合的条件和临空经济发展空间。 落实资源节约和环境保护要求，集约建设用地，尽量减少机场给周边地区带来的噪音等影响。

资料来源:中国政府网，物流指挥由温总理发表