高铁枢纽是城市发展的伟大机遇之一，高铁枢纽可以认定的城市都是特大城市和后备队的成员。 现在，许多以前不为人知的城市在普通铁路时代落后的情况下，突然被高速铁路集线器提升，也是时代发展的必然。 然而襄阳并非如此！ 襄阳建立高铁中枢地位，是在原有铁路中枢的基础上加强发言权，是继承关系！
郑渝高铁的宏观规划，巩固了襄阳铁路中心的地位，随着武襄十高铁的稳步推进，十字型高铁枢纽已经形成。
根据相关信息，襄阳将建成跨越贵阳、长沙等省份的高速铁路。 中长期高速铁路安排有襄宜高速铁路、襄常高速铁路。
襄阳之所以得到社会各界的大力支持，是因为在这个地区只有这座城市有资格推动周边的联动发展。 该市在2017年中西部18个地区的同类城市经济竞争中位于三强，领先湖北。
高速铁路建设利国利民，但投资巨大，收益缓慢。 一条高铁路线从构想到规划、审查、投资、竣工过程短为34年，长为78年。 你会发现高铁枢纽的选择更加严肃！ 襄阳能升为高铁枢纽已达到相关要求。
未来十年，经襄阳的高铁路线将超过五条，有望超越某省会城市成为中部地区的六大枢纽之一。 关于襄阳高铁枢纽，不论该市普铁枢纽的地位，原铁道部郑州铁道局所属的武汉分局与襄樊分局并列。 因此襄阳高铁枢纽的定位是因为它继承了普京枢纽的基因。
襄阳是鄂豫陕邻区铁路中心，近年来相关文献提出的襄十随城市群、鄂豫城市群、汉江流域城市群、襄阳城市群等组均以市为中心。
社会、经济、文化、交通、商贸、工业、农业、高新技术产业等多个领域无法与周边城市相比，当然要强烈支持和建设高层次的重视和特大城市和国际化的目标。 因此，区域铁路中心的定位给襄阳！