最近，我国的无人高速铁路登场了！ 这标志着我国铁路运输进入了一个新时代，这也是我国人工智能技术在铁路领域创造的新奇迹。
那么，无人高速铁路与无人高速铁路相比有什么好处呢？首先，让我们来谈谈有人驾驶高速铁路的问题。 有人在开高铁时，高铁司机遇到突发情况，要通过大脑判断突发情况，制定应对突发情况的应急方案。
由司机看应急情况，对大脑做出反应判断，最后制定应急方案。 大脑的反应总是有时间的！ 大脑反应的时候，可能错过了处理突发情况的最佳时间。 这样，高铁乘客全体生命财产的安全就不能得到有效保障。 出现这种突发情况的可能性微乎其微，但如果真的发生了，那悲惨的结果谁也不想看到。
那么，怎样才能避免这种突发性的事态呢？在引进人工智能技术后，无人高速铁路诞生了。 无人高速铁路的优势是，高速铁路的突发事故完全可以回避到0%的状态。 首先，高铁离站前，人工智能系统根据行驶路线的实时气象变化状况，判断沿线铁路是否发生影响高铁安全行驶的恶劣天气。 例如，人工智能系统判断高速铁路通过的道路在今后24小时内会下大雨。 那么，系统结论是高铁暂时不打开网站，避免事故发生。
其次，无人高铁在行驶中遇到其他突发事件的。 其独特的人工智能数据库进行相应的迅速反应，最快制定应对突发情况的处理方案。 这种反应速度至少比人脑的反应速度快百倍以上！ 这种快速反应为高铁突发状况的处理争取了宝贵时间。
因此，无人驾驶高铁在安全性方面达到了天衣无缝的水平。 如果高铁的人工智能系统不发生严重的技术故障，高铁本身就没有安全上的危险。
一切事故避免后，开高铁必须加快速度。 据介绍，无人高铁的时速从350公里到400公里。 随着相关技术的进一步提高，无人高铁的速度将达到今后500公里以上。
无人驾驶高速铁路在军事领域的运用也非常引人注目。 现代战争重视士兵的神速，在我国运输机数量有限的现在的情况下，怎么能快点做到呢？ 这关系到高铁的军事运用。 将来，如果我军应对高强度战争，我军部队将通过无人高铁投入全国性兵力，迅速到达相应的作战区域。 这种高速铁路的运输方式，在速度上和飞机相似，但成本比飞机少得多。 因此，无人高铁将成为我军部队战时运输的重要交通工具。