影像来源/视觉中国
新京报信(记者王辛信)于5月9日，海南航空控股株式会社(以下简称“海航控股”)发表。 截至目前，大股东海航集团有限公司(以下简称“海航集团”)的减收计划时间已经减半，但海航集团尚未以任何方式减收公司股票。
3月6日，海航集团自发布减收计划公告之日起15交易日后连续90天，以集中竞价方式减收不超过168061203股，计划减收比率不超过公司总股东的1%。
图像源/海航控制公告屏幕截图
在本次减收计划实施之前，海航集团拥有海航控股593941394股，占公司总股东总额的3.53%，其一致行动人长江租赁有限公司(以下简称“长江租赁”)拥有公司股票517671098股，占公司总股东总额的3.08%。 海航集团与其一致行动者长江租赁拥有公司股票1111612492股，占公司总股东的6.61%。
图像源/海航控制公告屏幕截图
海航集团之所以减收海航集团股票，据说是为了偿还金融机构的债务。 为了解决海航集团爆发的流动性危机，海航集团及其相关公司以海航控股公司为主体申请3家银行贷款，为清算海航集团国内外公开市场债券，金额为65.70亿元，但截止到2018年底，海航集团尚未偿还海航控股公司。 这也导致航海控股公司2018年年报的非营利性占有资金激增。
根据海航控股公告，海航控股公司将海航技术股份有限公司60.78%和海南天羽飞行训练有限公司100.00%的股份转让给海航控股公司，以解决海航控股债务，价格为38.34亿元，收购费用为上述债务中的38.34亿元
另外，海航集团还以现金转账方式返还了27.36亿元本金和1.59亿元利息。 截至2019年4月30日，海航控股已全额回收上述资金，借出本金及相应利息。 但是2018年年报没有提到海航控股如何偿还银行贷款。 年度报告显示，2018年海航控股公司销售额为677.64亿元，比上年同期增长13.12%，亏损35.91亿元，比上年同期减少208.08%，为2009年以来首次亏损。
新京报记者王真真照片海航控股公告截图，视觉中国编辑李铮校对何燕