日前，特斯拉在中国市场上宣布全车型降价，最高降价幅度超过38万，引起众多消费者的关注。 很多消费者在这次降价后赶到买自己的心爱车。 但是，好景不长。 最近，北京华贸中心的特斯拉超充电站静静涨价，从原来的1.17元/度涨到2元/度，主张涨幅超过70%。
实际上，有报道称，从年轻的时候起，将来特斯拉的世界性充电站的价格会调整。 但是，实际上初期特斯拉为了吸引消费者，采取了所有者无限期使用超级充电桩的政策，但是之后由于销售量持续增加，所以中止了这个政策。 美其名曰:用主人充的钱建造更多的充电桩。 特斯拉这不是玫瑰羊毛吗？
据相关统计，目前，特斯拉在新能源汽车领域已排名世界第二，仅次于国产比亚迪。 面对中国企业的竞争，特斯拉必须采用降价政策来调整竞争力。 最新官方数据显示，2018年第四季度财务报告显示，特斯拉收入72.3亿美元，毛利1.395亿美元。 其中特斯拉第二大消费市场中国市场作出了许多贡献。 特斯拉现在似乎走在苹果和三星的老路上。
降价后，特斯拉受到中国业主的维权行为影响，在插话还没开始就开始提高充电桩的价格。 特斯拉到底想做什么，谁都在想呢？