12月15日上午7点16分，随着C6701次列车从广州东站出发，穗深城际铁路正式开通，广东港澳大湾区城市群增加了金的旅客通道。 穗深城际铁路开通初期，铁路部门计划使37趟列车在广州和深圳之间往返。 这条路线具有公共汽车化、便利化、乘客装载量大的优点，列车只出售没有座位的车票，乘客没有被指定为座位。
穗深城际铁路是连接广州、东莞、深圳三市的城际铁路，是珠三角城际快速轨道交通的干线之一，正线全长73.996公里，共设15个旅客站，设计时速140公里/小时，北起新塘南站、南至深圳机场站，新塘南站已经通过广深城际铁路连接广州东站， 广州市民可在交通中心广州东站乘坐此城际深圳宝安机场，东莞市民约1小时即可到达深圳机场。
穗深城际铁路的开通，使珠三角城际轨道网更加成熟。 穗深城际铁路与开通的莞惠、广佛肇城际铁路是同样的巴士化运营，不卖座位票，市民不用指定席，随时都可以买票。
东莞市是穗深城际铁路车站最多的城市，市内有中堂、望牛脚、东莞西等10个车站。 东莞西站是穗深和莞惠两座城际铁路枢纽站，与地铁一样，可实现车站内无缝换乘，旅客移动大大方便。 东莞是广东港澳大湾区“一小时经济圈”的重要轨道交通枢纽。
穗深城际铁路开通初期，广州至深圳机场每天最早的列车为7点，从新塘南站开始，最晚的列车为20点05分，一天运行18趟深圳机场开往广州每天最早的列车为7点45分，最晚的列车为21点21分，一天运行19趟。
穗深城际铁路是珠江东岸许多城镇之间的轨道交通线路，是继广深城际铁路之后，广深两大城市之间的另一条旅客通道。 该铁路沿线15站是城市集中区，人流量大，旅游需求较旺盛。 这条铁路一开通就立即执行电子票，同时满足客流大、入线快、停车站多的要求，使各城市之间的短距离通勤更加方便。
该铁路实现了空铁联运的无缝对接，广州、东莞市区列车直达深圳机场，促进穗、莞、深、港的融合发展。
记者刘205拉陈熊海欧雅琴
摄影肖雄鲁力孙俊杰
通讯员方杰
【作者】刘205拉