馀姚运输公司的司机王师傅，前几天到馀姚公路段路政大队检查中队窗口，处罚了他在甬梁线上的违法运输行为。
原来，王师傅在10月21日晚驾驶四轴卡车在甬梁线上行驶时，被路上的道治超电子检查执法设备拍摄，按照规定，四轴卡车的卡车总重量不得超过36吨，但王师傅的卡车总重量达到61吨，王师傅被认定超过25吨
有关法规规定，每吨罚款500元，王师傅应当罚款12500元。 “王某亲自受到处罚，根据省交通厅关于自由裁量权的规定，给予减轻50%的处罚，处罚6250元。” 事务员徐乐界的介绍。
但是，这项自由裁量权的规定将于11月15日以后撤销。 这意味着在今后违法超限事件的处理中，每吨罚款500元。
根据浙江省交通运输行政处罚裁量权的实施方法，自11月15日起撤销原“未在现场执法的违法行为当事人接到通知，自愿接受处理”条款的市道路已经介绍给运输管理中心有关人员。
不仅撤销了自由裁量权，今年下半年以来，我省的超限规定越来越严格。
从7月1日起，浙江省将全面启动高速公路“违法丢失清单”的管理，对于被列入高速公路“违法丢失清单”的超限货车，如果行驶到高速公路收费站，如果不按时受到处罚，将被返还。
政策刚刚公布，当时高速公路的超限记录只有3次以上，就被列入了高速公路的“违法失信列表”。
截止到10月31日，公示列入“违法失信清单”的车辆达到2757辆，目前3830辆卡车在宁波各高速路口召回。
然后，从11月1日开始，“违法丢失列表”变得更加严格，一旦有违法记录，就会被列入“违法丢失列表”，限制进入高速公路。
另外，从10月15日开始，有一般道路的非现场违法记录，没有自主受到处罚的违法超限运输车辆也被纳入全省高速道路的“违法失信清单”管理中。
“现在，普通道路被列入高速公路的“违法失信列表”管理的主要是包括“百吨王”在内的超限100%以上的车辆，之后将复盖所有超限车辆。” 现在，这样的超车约670辆已经进入公示，通过公示的话，就不能在高速公路上行驶了。
根据国务院办公厅“深化收费公路制度改革，废除高速公路省界收费站实施方案”的精神，从2020年1月1日开始实施封闭型高速公路收费站入口不停车的重量测量。
这意味着今后所有的货车在进入高速公路之前都要测量重量，只要有超限，不管以前是否有违法的记录，都不能进入高速公路。
宁波国内高速公路共567公里，有56个出入口，目前需要设置55个入口称重设备的高速公路收费站均已完成柜台设置，不久将进入设备调整阶段。 随着设备调整完成，各收费站入口重量系统可能在12月初前后陆续投入试运行。 随着该批入口称重设备的试运行，将来有超限行为的货车(包括卡车)不能高速进入。
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文章来源:中国宁波网