泰国空军装备的主力战斗机，从上世纪60年代初的F-5“虎”系列战斗机，OV10“野马”攻击机到70年代的F-16战斗机，到21世纪的JSA-39“鹰”战斗机，为了维持50多年的老飞机的正常飞行和作战，泰国空军的地务也很辛苦 最近，泰国空军展示了F-5E/F“虎ii”战斗机的画面，这些老人们已经升级，客舱新航电的信息化水平显示比许多三代机都强。 图为“虎ⅱ”的前座舱
F-5“虎”系列战斗机，世界第二代超音速喷气式战斗机之一的F-5E/F“虎ⅱ”作为改良型，气压布局比F-5A有明显的变化，看起来更加细致。 更重要的改进是前后座舱中的许多传统模拟仪表，取代大屏幕的多功能显示器，只保留少量作为备份。 F-5E/F“虎ⅱ”前台在升级后配备了3个显示屏，左右两个面积大，中央下部小。
F-5F“虎ⅱ”双座教练型后台升级后，两款大屏幕多功能显示屏备受瞩目(改进的F-5E与F-5F前台相同)。 现在世界上很多三代飞机的客舱也不符合F-5E/F“虎ⅱ”升级后的标准。
F-5E/F“虎ii”战斗机升级了性能更先进的火灾雷达，因此可以安装改良型“响尾蛇”空导弹，但不能使用中距离空导弹。
F-5E/F“虎ii”战斗机对地强，除了可以安装普通炸弹和无控制火箭弹外，还可以使用激光制导炸弹、空地导弹。
F-5E/F“虎ⅱ”战斗机的气动布局更加苗条。 现在世界上还有一些国家和地区装备了很多F-5系列战斗机。
改良前的F-5E座舱基本上是传统的模拟仪表和开关。
升级改善后，F-5E/F客舱迅速升高，超过世界许多三代战斗机。