今年8月初，由于恋人去世后车辆的原ETC业务无法继续，河南省三门峡市的市民杨丽(假名)解体了ETC业务。 她原本计划重新开始ETC，但是离拆除还不到两天，据说自己的车辆在湖北某银行重新开始ETC业务，河南省无法重新开始。
电子工具收费( etc )，即电子不间断计费系统。 搭载ETC的车辆通过收费站时，可通过车载设备实现车辆识别，预先扣除账户内的相应资金。 与人工通道相比，ETC通道既不用停车也不用排队付费，可以有效节省所有者的时间。
杨丽的境遇显然不是个案。 每天的人物都是河北新闻网日光理政频道，2019年8月27日，河北沧州一苑的老板也遇到了同样的事情。 新进行ETC业务的时候，他被通知了车辆是在外务省进行的。 河北省高速公路管理局回答说“联系陕西省有关部门的工作人员，在陕西省经营ETC的车辆实际上是黄卡车，被误登记为蓝卡车，确认了现在的蓝卡所有者之家经营ETC。”
10月15日晚上，杨丽让每天的人物回想起自己的车在恋人的名义上，把所有的信息都管理好了。 恋人意外去世后，车辆的原ETC业务无法继续使用。 2019年8月15日下午4点左右，按照银行规定提供公证书、车证等资料后，在三门峡市建设银行开发区分行进行ETC拆除业务。 之后把汽车关在小区里，把所有的证件都搬到了洛阳出差。
10月8日，杨丽去了三门峡农业银行，计划恢复ETC。 提交资料后，开通失败是因为该车于2019年8月17日上午3点34分22秒在湖北省异地开通了ETC。
“除了这次拆迁，我从未向任何人提供过我的车辆资料。 杨丽说:“去了大堂经理(指建设银行)，叫我和ETC联系，下午4点打到了晚上。”
晚上十点左右，河南ETC通知杨丽，她的车载ETC确实被取下，湖北ETC处理情况需要联系湖北当地。 此后杨丽与湖北ETC取得联系，得知这项业务是湖北老河口农村商业银行开通的。 另外，湖北ETC方面表示，如果检验这种情况是事实的话，杨丽可以在7个工作日后再次联系处理。
第二天，杨丽继续和老河口农商银行取得联系，表明情况后，对方说要确认有关情况后再回复。
10月11日早晨，杨丽再次接到老河口市分店的电话。 一名名叫李慧(音译)的女子说，杨丽的车辆资料是银行从湖北某市场购买获得的。 她说，因为车辆和卡车的资料重叠，在处理卡车业务时“不小心把黄卡弄错成了蓝卡”。
黄牌、蓝牌是指牌照的颜色。 黄卡主要用于大型卡车、卡车、拖车等车身长度超过6米的车辆，蓝卡是日常小型车辆的牌照，两者在高速公路上收费标准不同。
一般情况下，ETC通道被私家车使用，从2014年底开始在全国开始卡车ETC试运行。 据国家交通部消息，首批试车部包括北京、天津、河北、上海等14个省市，不包括湖北省。 另外，卡车的通行可以由ETC支付，但由于需要停车表，辅助设施不足，大部分卡车现在仍然通过人工通道。
发现误开ETC天后，杨丽和老河口市分店的两位工作人员在河南省三门峡开发区的溪流派出所见面了。 杨丽要求对方提供有关重叠卡车的信息，被对方拒绝。 办公人员说实际上与湖北省汽车的数据一致。
ETC实施一车一卡制，在卡内记载的牌照号码与标签记载或车辆牌照号码不一致的情况下，不能正常通过ETC通道。 杨丽怀疑为了完成任务，两家银行偷了自己的资料。 “他可能认为你的人死了。 我不需要你。 卖掉我的资料，农商为业务做假货.”
根据国务院办公厅的《深化收费公路制度改革，废除高速公路省际收费站实施方案》，截至2019年底，各省(区、市)高速公路入口车辆ETC比率达到90%以上，几乎应该废除全国高速公路省际收费站。 另外，老河口城市分行公开消息称，在8月举行的业务例会上，杜宁宁宁宁长表示，将在9月15日之前全面完成ETC的营销任务。
“他们说给我添麻烦了。 不，是伤害。他们说给我添麻烦了。 不，是侵犯权利。 杨丽说，现在ETC业务还不能完成，诉诸法律武器来解决。
10月16日，每天的人物多次给老河口市的分店打电话，职员说如果没有许可，很难通知有关情况。