成贵高速铁道
又传来了好消息
沿线多个场地建设进展曝光
贵州段铺面将于五月十五日完工
预计年底开通
首先看沿线各站是怎么建的
正在建设中的毕节站
建设中的大方车站
建设中的黔西站
除沿线各站点紧张施工外，4月27日早上8点，成为贵高速铁路清镇市内高山隧道口，中铁十一局成贵高速铁路项目部建设人员稳定铺设一对500米轨道，暂停3个月后，贵高速铁路贵州轨道铺设工程继续开展，铺设贵州轨道 云贵段建成后，意味着贵高速铁路全线通车，临近通车，从贵阳到成都只需三个小时。
贵高速铁路贵州段和云南段(简称云贵段)的铺轨任务中，铁十一局由贵高速铁路项目部负责，正线铺轨486公里(按双线计算，贵州段约310公里，云南段约176公里)，再铺设20公里以上的车站线，10公里多的线路有防砂轨，数十公里
成贵客运专线又称成贵高速铁路，是从成都到贵阳的铁路客运专线。 全长约632.6公里，总投资约780亿元，为新建客运专线，其中云贵段全长256公里，设计时速250公里，是双线客运专线铁路，全线桥隧道比达到81.5%，地质条件极为复杂，被称为“世界上最具喀斯特山地特征的高铁”，国家新
成贵高速铁路始于成都市，经四川省眉山市、乐山市、犍为县、屏山县、宜宾市、长宁县、兴文县、云南省威信县、镇雄县、贵州省毕节市七星关区、气前县、黔西县，终于到达贵阳市。 连接西成高速铁路、渝贵铁路、贵广高速铁路、上海昆高速铁路。 将于2013年12月正式动工，并于2019年底开通。
根据有关预算，2025年贵高铁川黔间客流密度将超过2500万人，日均列车运行将近百班。
成贵铁路不仅连接成都和贵阳，还连接贵广高速铁路、上海昆高速铁路，连接四川和中国东部、南部，形成黔、滇、川、渝“三省一市”的高铁环网，对完善中国西部地区高速铁路网架构，促进西南地区的消除贫困和经济社会发展具有重要作用。
成贵高速铁路建成通车后，从贵阳到成都压缩了3小时左右，比以前经过渝贵铁路、成渝高速铁路的运行时间缩短了40分钟以上。
成贵高铁2019年底开通后，形成了西北地区、四川省、贵州毕节市至珠三角(华南)、长三角(华东)等经济发达地区的快速客运通道，贵阳北上成都增加了更高的标准、能力、快速的高铁干线，沿线3600多万人口获利，贵州省的“十字型”高铁网更加完善。
源两贵阳网
编辑两娄铃英
编审两刘敏