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据英国《每日新闻》报道，埃及航空专家兼工程师伊斯梅尔·哈马德先生报道，马航MH370的劫机犯将飞机降落在孤岛上，飞机的最终事故地点很可能位于菲律宾。
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在哈马德声称确定了飞机事故的大致位置后，失踪的飞机马航MH370的搜索工作又发生了变化。 哈马德告诉记者，计算出了飞机坠落可能性最高的地方。
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2014年3月8日，载有239名乘客和船员的马来西亚航空370次航班突然从军事雷达中消失。 伊斯梅尔在一份报告中阐述了他的发现，解释了他为什么知道飞机在哪里。 他声称飞机被劫持，劫持者说飞机指向了菲律宾。
飞机于当地时间2014年3月8日下午12点41分从马来西亚首都吉隆坡起飞后，最后与空中交通管制取得联系的是40分钟后的上午1点19分。 最后被军用雷达追踪的时间是凌晨2点22分，当时在安达曼海飞行，偏离了前往中国北京的预定航线。
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哈马德说:“向西走了一个多小时，突然和空中交通规制失去了联系。 我认为从军事雷达画面上消失不是偶然的。 我认为这种偏差是根据事前的计划和正确的日程发生的。”
劫机者可能希望在黎明前让飞机着陆，他们在北方、南方、西方找不到适合这个时间计划的着陆地点。 但是他说，劫机者向东飞行的话，会在日出的第一缕太阳中到达由7641个岛组成的菲律宾群岛。
哈马德说:“对这些岛屿的搜索，应该把重点放在废弃的机场和适合着陆的道路上。 搜索必须在清晨进行。 劫机犯不能使用导航技术下飞机，而且只能靠人手。 我想驾驶这架飞机的人在夜晚的最后几个小时避开人们的眼睛和雷达，直到天亮为止，飞机会到达劫机犯想要着陆的地方，不依靠导航装置就会着陆。”
他补充说，马航MH370的最可能命运是飞越小岛机场的短跑道，其中很多都是在二战中为小型军用飞机建造的。 哈马德强调“寻找飞机的行动，必须复盖这些跑道和道路的终端，特别是森林和灌木丛中的一部分区域。”
马航MH370失踪后，为了寻找这架失踪的飞机，进行了两次大规模的搜索活动。 首次从2014年3月到4月，集中在澳大利亚城市帕斯西南约1100英里(约1760公里)的南印度洋。 第二次是2017年1月，官方搜索任务也是航空史上最昂贵的搜索行动，费用达到1.55亿美元后正式中止。 在2018年1月的其他搜索任务中，美国的一家个人海洋探查公司在小地区进行了搜索，去年6月也没有重大发现。
马航MH370的失踪引起了很多猜测。 11月，英国私家侦探伊恩·威尔逊接受采访，主张在谷歌地球上能看到飞机残骸。 一个名为MH370航班的电视节目宣布再现这架飞机的最后时刻。