据俄罗斯卫星通信社12月13日的报道，智利空军搭载了38人的C-130泰坦运输机，9日当天在从庞塔阿雷纳斯飞往南极的途中失踪。 10号凌晨，智利军确认了自己的飞机事故。 12月11日智利空军和巴西国防部宣布在海上发现了运输机残骸，各方面对此次智利空军运输机的去向非常感兴趣。
其实，智利在南极拥有科学试验基地。 这个基地是南极星的城镇。 洲星的城镇位于南极半岛顶部隔海眺望的南谢特兰群岛，想去南极的科学家大多数都需要乘运输机去智利的蓬塔阿雷纳斯。 各国科学研究者之所以不选择乘船去，是因为德里克海峡波浪一直很大，乘船渡过这个海峡是不明智的选择。 智利军一般使用C-130哈丘里运输机运输科学研究者。
据报道相关人员介绍，这次运输机失踪事件和马航事件非常相似。 智利军的雷达无法探测到这架C-130运输机的雷达信号，不知道是飞行员故意选择了超低空飞行，还是他们故意把这架运输机放进了死角。 现在，参加搜索的人们在海上发现了9号的事故运输机的残骸，智利军只不过是推测，没有比证明其残骸属于自己的C-130运输机更有利的信息了。
这架智利军的C-130泰坦运输机于下午4点55分从智利南部的蓬塔阿雷纳斯起飞，飞过连接大西洋和太平洋的德里克海峡上空时，这架飞机突然从雷达上消失了。 智利当局称，这架飞机有38人，其中包括17名船员和21名乘客。 但智利方面没有公布这些乘客的身份信息和国籍。 据报道相关人员介绍，当时这架飞机去南极科学试验所的目的是在南极基地配备智利设施。
分析师说，这次事件很可能不是事故。 南极的争夺和北极一样激烈，此次智利军出动C-130运输机很可能侵害了西方各国的利益，因此这种安全系数高的军用运输机出现了与马航事件极为类似的场面。 现在智利当局说，这次事件还在调查中，而且他们在找不到这架运输机的残骸的情况下，不能正确判断其事故原因。