买宝骏的人们都知道，面向名为宝骏510的年轻群体的小型SUV产品的最大优势就是颜值。 从2017年发售开始就受到年轻消费者的好评，截止到2019年7月销量突破了80万台。 除了颜值这个已经被大家认可的选项外，宝骏的产品力量如何呢？今天让我们来感受一下CVT国家6个版本的魅力吧。
宝骏510两款CVT版均符合国家VI排放标准，配备通用的1.5L自然进气发动机，最大功率105马力，全系统售价7.38-8.28万。 随着CVT车的加入，宝骏510车系更加丰富，更加满足用户的期望。 从外观上看，宝骏510 CVT版与销售的2019车型一致。 六边形风格的中网组合了高亮度黑矩阵式吸气栅格。 分离型前照灯很有个性，上面有“一字型”的LED白天跑车灯。 尾部造型较丰富，形状更锐利的新型尾灯与前照灯群相称。
内装中，宝骏510 CVT车采用律动红黑/摩登黑棕内装配色，增加车内运动气氛，与凌辱外观相辅相成。 带点红色的感动感，用酷黑描述奢华，配合LED背光调整开放组合仪表和双线迹的运动座位，制作了激烈的年轻客舱。
动力方面，新车配备1.5升串联四缸发动机，满足最大电力105马力、最大扭矩135牛米、国家六排放标准，传动系统方面，上汽集团和博世荷兰公司共同开发了CVT无级变速器(模拟8档)。
该CVT变速器采用博世新型钢带，关键部件来自火炬、UAES、森萨塔、SKF等优良供应商，相信变速器经过用户全寿命使用状况的架台耐久试验和全国极端环境和道路状况的完成车道试验，能够为国内用户提供足够的可靠性。
宝骏510 CVT车采用了该级车常见的前麦克弗逊式独立悬架和后转矩梁式非独立悬架。 如图所示，车辆底盘比较平坦，平坦的底盘可以更好地引导车辆底部的气流，减少整个车辆的空气阻力，提高车辆高速行驶时的稳定性。
宝骏510 CVT车的整体调整风格是舒适性的方向，通过持续优化和调整，进一步增强了机箱性能，通过耐世特EPS电子辅助跟踪系统和悬架系统的良好配合，提供了车辆控制的良好跟踪性。
最初的宝骏510车型发售以来，以其大胆时尚的形状和高性价比的配置，得到了约80万的业主的认可。 新宝骏510CVT机型的发售，以更具竞争力的价格和更节能的优势再次大幅度提高价值感，相信这种CVT机型会给用户带来更多惊喜，成为用户更理想的购车选择。
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