国际在线报道(记者池月婷):北京市相关负责人9月24日宣布，新中国成立70年来，首都北京市规模顺利增长，住宅、交通、公共服务设施不断提高，充分满足人们日益增长的美好生活需求。 北京市大力发展公营住宅，把符合一定条件的非北京籍家庭纳入保障范围，满足新市民住宅的需要。
70年来，北京市规模有序增长，2017年城市建设区面积达到1446平方公里，是1949年的13.3倍。 2018年，北京市道路距离超过6200公里，1949年的28.8倍的轨道交通运行距离超过636公里，1969年首次开通的车辆29倍的人均公园绿地面积达到16.3平方米，是1949年的4.5倍。 北京城市公共服务设施、市政交通设施、安全设施和服务水平不断提高，充分满足人民日益增长的美好生活需求。
据北京市住房和城乡建设委员会副主任李荣庆介绍，北京市不断完善住房市场体系和保障体系，人均住房面积比改革开放前提高5倍以上。 逐步建立“租赁采购合并、租赁为主”的住房保障制度和供应体系，基本解决城市低收入家庭住房困难问题。 大力发展公租，把符合一定条件的非京籍家庭纳入保障范围，满足新市民住宅的需要。 北京还创新推出了共享产权住宅，为稳定控制房价，促进房市稳定健康发展提供了强有力的保障。 “截止到2019年8月31日，全市计划建设共有产权住宅项目65个，住房来源约可提供6.58万套。 累计开工项目40个，选择住宅的项目33个，向“新北京人”提供住宅7800套”
城市交通方面，北京现在全市道路总行驶距离约3万公里，高速公路总行驶距离超过1100公里。 在地铁方面，北京市从1965年开始建设地铁，现在有22条地铁线路纵横交叉，总行驶距离接近637公里。 据北京市交通委员会容军副主任介绍，北京市交通经受了汽车和人口快速增长的双重考验，其中北京轨道交通系统的工作至关重要。 “高峰时段最短发车间隔在2分钟以内，列车实现率、正点率均达到99.9%以上。 首都轨道交通已经成为世界旅客运输量第一、总行驶距离世界第二大城市轨道交通线网
城市建设，规划先行。 近年来，北京市提高城市规划能力，探索引进新城市建设模式。 据北京市规划和自然资源委员会副主任郑皓介绍，近年来，北京以资源环境负荷能力为硬限制，着重于人口和建设规模，2018年首次将城乡建设用地减量34平方公里，成为全国第一个减量发展的超大型城市。 今年5月，“北京市责任规划师制度实施办法(试点)”公布，责任规划师制度全面推进，许多规划师来到社区和乡村，倾听居民的呼声，组织居民参与城市规划。 下一步，我们将由国民参与管理渠道，让大家一起更好地制定首都计划”。
根据2016-2030年城市规划，北京坚持全国政治中心、文化中心、国际交流中心、科技创新中心的城市战略定位，城市人口规模到2020年将控制在2300万人以内， 此后大力实施以开展长期稳定控制在2300万人左右的北京非首都职能为重点的京津冀共同发展战略，不断提高城市发展质量、人居环境质量、人民生活质量、城市竞争力，实现城市可持续发展，首次全面建设小康社会，建设国际一流和谐良好城市。