进入11月以来，中国北方大部分地区的气温急剧下降，特别是在东北地区，气温又下降了将近10度，很多地区下了大雪。 我国北方大部分城市集体降温，人们的旅游受到很大影响。 特别是在东北地区突然下暴雪，日常旅行变得非常不方便，这场暴雪揭露了许多秘密，新能源汽车的短板隐藏不住了。
近年来，新能源汽车在我国发展迅速，许多业主看到了新能源汽车成本低、无限制免费销售的福利政策。 新能源汽车是诞生不久的产物，虽然有很多优势，但也伴随着一些弊端。 到了冬天才发现新能源车一点也不起作用，还给车主留下了苦言苦语。
上周，东北大部分地区下了大雪，大雪阻塞了许多业主的通行道路。 一位新能源所有者张先生说，今年购买北京新能源，本来是为了跑DDT。 他对这辆车很满意，尽管航程没有达到正式标准，还是能为老张节省很多车的成本。 到了冬天，张先生意识到尽管自己有车，却动弹不得。
自己住的沈阳地区突然下暴雪，气温急剧下降，普通车旅经历了种种考验，对新能源车来说更加痛苦。 气温急剧下降，影响了新能源车的电量和航行距离，自己的车的正式航行距离达到了350公里，但是遇到零下十几度的大雪天气，跑150公里就行了。 小张出去不开空调的话，车就会断，下雪，一天接不到好几辆商用车就会断电。
除了张先生以外，还有几位业主感到新能源车的弊病。 另一位老板王说自己开着新能源车高速行驶，没想到高速撞上暴雪封锁了道路。 六十公里的路连两个小时都没跑。 在服务区等待通行的时候，小王不能打开空调，最后因为结冰，只能在服务区的店里暖和。
小编短评:在东北的这场暴雪让很多新能源车的所有者面目一新，很多所有者购买新能源车只考虑了无限号、免费乘车等优势，并没有考虑遇到极端的天气，新能源车的续航距离是否会受到影响。 小编指出，新能源车是新生的产物，还有很多问题尚未克服，买新能源车必须慎重考虑。