目前国内汽车市场百花齐放，自主品牌和合资品牌大幅度布局国内市场，出现了很多优质产品。 对于普通人来说，车辆的主要用途是家庭，因此实用性是首要考虑因素。 对我个人来说，我的需求是大空间和强大的力量，在朋友的推荐下，我最终关注2020种宝骏530这台车，因为自己没有7台需求，所以把目标锁定在6台经验丰富的机型上，最终选择了6台机型的顶尖机型。
作为一个人90天后，买这个主要是为了上班，偶尔为了周末的郊游，日常的上班是城市道路和高速公路，个人对车辆的动力和空间的要求很高。 我个人买车的预算是10万，在这个价格范围内选择的空间不是那么多。 查友人的推荐和资料，最后我选择了官方指导价格为9.98万的2020种宝骏530的6个版本，经过一段时间的交往，2020种宝骏530的空间和动力给了我惊喜，更大的惊喜就是它的操作。
2020款宝骏530搭载了1.5T发动机，这是其强大动力的基础。 该车的发动机参数为108kW(147马力)、250N·m，数据与大众的1.4T EA888发动机相匹敌，充分明亮，不逊色于主流的2.4L发动机。 与此相符的是CVT变速箱，能够顺利增加强大的动力。 在日常行驶中，法定时速0-120km，动力随行，动力输出也非常线性，只要踩油门，动力输出多少，是一辆容易驾驶的车。
选六座车的最大原因是后部的独立座位，这是大多数竞争品所没有的优势。 2020种宝骏530的尺寸达到4695*1835*1750mm，轮座达到2750mm。 在同一个价格范围内，这个尺寸看不起群雄，不输给更高价格范围的产品，也是良好的空间表现基础。 我个人身高180cm，在2020种宝骏530的前排，头部空间富馀达拳头数量，主驾驶席还是电动调节席，座位填充物柔软，舒适性好。
在第二排，2020种宝骏530能够提供拳头空间和最多两拳脚空间，非常宽广，比朋友贝克柯威更宽。 而且独立座位舒适性的表现非常好，座位调节幅度也很大，长途乘车舒适性是一流的，同类产品几乎没有对手，10万的价格带来20万的乐趣，也是我选择2020种宝骏530的最重要原因。
2020种宝骏530的中央通道十分宽阔，进入第三排时，不费力地坐下后，头部空间为四指，腿部空间为拳头，大人也能无压力地坐下。 全景天窗提供了更好的透明度，虽然乘坐感觉完全不受限制，但大多数情况下，我折叠了第三排座位，获得了更大的包厢空间。 在四种状态下，行李箱有1020mm的深度，足以日常使用，倒下第二排座位后，最大深度达到1750mm，周末郊游也能放置很多野营设备。
2020种宝骏530的空间和动力足以给我惊喜，更大的惊喜是可控性。 前麦克弗森后扭矩梁悬架的组合符合班级的主流水平，悬架被调整到舒适的方向，在城市道路上，通过井盖和减速带时，悬架的处理温柔，车内不感觉大的振动，质感良好。 面对破损的路面那样的小摇晃，悬架很坚韧，表现出不输给朋友的贝克君越。 在高速公路上，超车时悬架的支撑性也很充分，跑到120km时速度也很稳定，有德系轿车的感觉。
我个人也和这2020种宝骏530交往了很久，其强大的力量，广阔的空间和终极的控制性都是亮点，给我带来了不少惊喜，提高了我自己的生活质量。 此外，其各种布局和外观设计也很出色，价格不到10万，能拥有这种平衡的家庭SUV，我个人对此很满意，希望我们的自主品牌越来越好，宝骏继续制作满足消费者需求的产品，走上自主品牌复兴的道路