11月11日，中国电动充电基础设施促进联盟(以下简称充电联盟)于2019年10月公布了充电桩的运营数据。
数据显示，截止到2019年10月，充电联盟内的成员通过联盟内共报告了47.8万台公共充电桩的整车企业，大约有99万台车桩取样信息，其中没有与车辆一起建设32.4万台充电设施。
累计来看，截至2019年9月，全国公共充电桩和个人充电桩的总持有量为114.4万台，比上年增加66.7%。
关于公共充电桩，联盟内成员共报告公共充电桩47.8万台，其中交流充电桩27.8万台、直流充电桩20万台、交流直流一体充电桩488台。
2019年10月与2019年9月相比，公共系充电桩增加了1.2万台。 从2018年11月到2019年10月，月增加了约1.6万台公共系充电桩，2019年9月比去年增加了68%。
据省市介绍，公共充电基础设施建设区域仍然集中，广东、江苏、北京、上海、山东、浙江、安徽、河北、湖北、福建前十地区建设的公共充电基础设施达到74.4%。
充电量同样集中度高，2019年10月全国充电总量约为4.9亿kWh，比上个月减少0.5千万kWh。
全国充电量主要集中在广东、江苏、陕西、四川、福建、湖北、北京、浙江、山东、上海、湖南、河南、山西、江西、安徽、重庆等省，电流主要以公共汽车为主，轿车比例相同，环卫物流车、出租车等其他类型车辆比例较小。
截止到2019年10月，全国充电企业运营的充电桩数量超过1万台的共计8家，分别如下
专电运营14万台，星级充电10万5千台，国家电网运营8万8千台，云级运营2万8千台，威望能源运营2万5千台，上气安悦运营1万8千台，中国普天运营1万4千台，深圳电网运营1万2千台。
这8个运营商占全体的89.8%，其馀的运营商占全体的10.2%。
截止到2019年9月，中国电交换所拥有量共计290座，其中北京以120座领先，其次是广东省，拥有59座的福建省和浙江省分别以17座和13座位居三十四名。
从运营商的角度来看，目前中国电交换运营商主要有奥动新能源和蔚来两家，其中奥动新能源运营167台，今后运营123台。
据统计，2019年1-10月，充电基础设施增加量为33.6万，比去年同期增加39.7%，随着公共系统的充电基础设施和车辆的配套充电设施稳定增加。
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