重大新闻:明年开始重要假日高速公路免费，仅限搭载ETC的车辆
根据国家发改委和交通运输部联合发布的《加快推进高速公路电子不间断收费适用服务实施方案》，截止到2019年12月底，全国ETC用户数突破1.8亿人，实现高速公路收费站ETC全权复盖，ETC通道成为主要收费通道，卡车不间断 截至2019年12月底，客运车辆、租赁车辆、道路运输车辆等运行车辆已经完成安装使用。
日前，交通部透露，自2020年1月1日起，除国务院另有规定外，各种通行费减免等优惠政策已基于ETC系统实现。 即使一般，ETC高速公路的通行费也可享受5%以上的折扣。 同时，ETC减少了低速行驶造成的污染物排放，全国每天可节约1100吨燃料。
评价:无论是强制还是自愿，ETC时代已经到来。 随着政策向ETC倾斜，不实行ETC可能会对通行效率产生较大影响。 对业主来说，ETC减少等待时间，提高通行效率，一部分业主抵制ETC，可能是因为担心个人信息的安全。
②雄心勃勃:丰田以9.1亿美元收购铃木股票的5%
包括NHK在内的许多日本媒体称，丰田汽车和铃木汽车组成资本联盟，加快技术发展，适应全球汽车产业的全面变革。
据董事会透露，丰田将向铃木投资约960亿日元(约9亿1千万美元)，收购铃木的约5%股份。 鲈鱼向丰田汽车投资约480亿日元，收购一定的股票。 对此，铃木拒绝置评。 丰田发言人表示，这些报道并非基于公司声明。
③资金不足:江铃控股抵押设备设备，担保债权额8171万元
前几天，天眼调查显示，江铃控股有限公司(简称江铃控股)最近进行了两次动产抵押，确保债权金额为8171.39万元。
据天眼调查信息，江铃控股是8月22日的动产抵押，抵押物为机械设备，包括64000KN自动冲压生产线1条、机械冲压机( 630T)4条和最终组装机械化运输线1条。 被担保主债权额为4253.27万元。 抵押权为重庆长安汽车股份有限公司。
8月23日动产抵押，江铃控股的抵押物仍为机械设备，包括60000KN自动冲压生产线1条、机械冲压( 800T)1条、汽油发动机组装线1条。 被担保主债权额为3918.12万元。 抵押权为江铃汽车集团有限公司。
评价:江铃刚实现了混乱，但摆在眼前的问题还不少。 中国汽车市场正经历巨大的洗牌。 江铃无论是燃料车还是纯电车，都没有新产品上市。 这样下去，迟早会被竞争对手的产品压倒。