网络汽车市根据海马汽车公式，11月海马汽车销量为2,364辆，比去年同期减少10.22%，1-11月累计销量为25，610辆，比去年同期减少58.95%，其中SUV为22，783辆，比去年同期减少42.94%。 另外，11月海马汽车销售的2364辆全部为SUV车，轿车和MPV的销量为0。
距今已有31年历史的海马汽车，仅仅3年就从神坛跌入谷底，从2016年到2018年，海马汽车脱离了自主品牌市场的主流阵线，年销售额从21.6万辆下降到6.75万辆，纯利润从2.3亿元下降到负16.37亿元，一直“不断增长”。
究其原因，依然是自主品牌的集体向上倾向，海马汽车产品没有突出的亮点和综合实力，有吉利、继祺、长安、荣威等主要品牌铜墙铁壁，后来“价格肉铺”宝骏五菱坚守阵地，自己的份额逐渐被蚕食，失去了竞争力。 由于产品单一、新产品推广缓慢、战略模糊等原因，连续两年亏损的海马汽车在出售房地产、快速止血、研发、营销、运营、质量、人才和海外市场等6个方面进行了改革。
2019年注定非常困难，在更合理的消费时代，消费者不追求万能产品，而是选择最适合自己的车。 海马汽车以突出的产品优势吸引年轻消费者，自主开发的1.6TGDI被评为“中国心”2019年度十佳引擎，主力功率+智能SUV的海马8S，百公里加速仅7.8秒，该车上市后成为销售的主力。
同时，2019年在广州车展上首次登场的海马7X，定位为6台/7台家庭MPV，再次回到自己知道的10万元MPV市场，海马7X具有时尚的动态外观造型、级别的车身尺寸和更强大的动力，将于明年第二季度上市