最近特斯拉利好新闻不断，行业投资普遍受到期待。 现在很多投资家都预计，由于中国市场需求很大，特斯拉在中国也会取得很大的成功。 特斯拉的市值在高峰期达到630亿美元，超过百年通用、百年福特，不仅成为全美市值最高的汽车企业，而且比戴姆勒奔驰这一汽车发明者还高，成为仅次于丰田和大众的世界市值第三大汽车企业。
11月13日，特斯拉上海超市工厂获得工信部生产许可。 11月18日，特斯拉向工信部提交了国产Model 3申报材料。 根据申报信息，国产Model 3的最大输出值为202kW(274PS )，与现在销售的国产Model 3相比有所提高。 最高车速为225公里/小时，三元锂离子电池。
的确，随着上海超市工厂的竣工和投入生产，特斯拉市场空间仍然相当大。 今年第三季度特斯拉在中国市场的销售量比上年增加63.4%。 摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯表示，特斯拉在中国的汽车销售利润率达到30%左右，相当于豪华汽车制造商保时捷的利润率。 所以特斯拉选择在中国建设国产车。
在中国，在特斯拉体验店可以买到汽车，今后可能不太方便。 今年2月，特斯拉首席执行官埃隆·面具宣布将关闭大部分实体店，解雇零售员工，一部分店铺用于展示汽车，将来只在网上销售汽车。
特斯拉最近关闭了中国市场在购物中心等豪华地区的体验店，有消息称负责店铺选址部门的多名员工被撤走，原来的业务由充电部门接手。 截止到目前，北京朝阳大悦城和上海浦东嘉里中心的特斯拉体验店已关闭。
目前特斯拉在中国有30多家体验店，所在地均为一、二线城市商业中心地区，每月单店运营成本约为40万~50万元，远程售后服务中心也约为30家，每月单店运营成本约为30万美元。
特斯拉表示，如果能增加销售量，还会开设更多的商店。 但是，最近特斯拉发表计划，将中国维修店的数量增加一倍，从29家增加到63家，急速充电站的数量从39%增加到362家，改造展览室。 这样的店类似于传统的4S店，但是维持着直营模式。 这次特斯拉关闭了体验店，是为了降低整体运营成本。