今天的话题
目前，新能源汽车销量不断下降，使很多人看到了衰退的电动汽车，魏建军认为2020年整个行业快要到来，加快了长城电动化产品的配置
新能源车的销量是四连下跌吗？
公开资料显示，中国新能源汽车补贴在6月份下降后，很多电动汽车企业纷纷上涨，电动汽车的性价比落后于燃料车，之前的高速增长趋势急剧停止，从暴跌的4.7%到10月份直接下跌为45.6%。 给很多人看了衰退的电动汽车(原创，花毛看了车，请转载)。
2、魏建军期待2020年吗？
众所周知，电动汽车的艰苦日子还没有结束。 到2020年全面取消新能源汽车补贴，是一个更为致命的打击，同时对国产电动汽车来说，随着国产特斯拉模型3的推出，大众丰田等海外汽车企业加大了电动汽车的布局，面临着前所未有的挑战。
然而，长城的创始人魏建军在2020年迎来了电动汽车的爆炸期，长城车型的构建发生了很大的变化，旗下的霍夫、韦拉、欧拉、皮卡四个品牌的新一代主流车型包括新能源车型，同时电动汽车材料技术和生产技术的革新也大幅度加快
这是电动汽车吗
事实上，魏建军毫无疑问业界的判断是正确的。 随着2020年新能源汽车补贴被取消，电动汽车行业的竞争回到了产品质量竞争水平，迄今为止多数补贴生存的汽车企业面临着灭绝的灾难，但从2013年到7年的市场培育，让多数用户认可了电动汽车
同时，2014年新能源汽车制造运动悄悄进入决战前夕，在互联网、房地产和政府三条渠道投资超过1000亿元，如将来威马、小鹏和汽车和房屋进入批量生产交付阶段，在所有者双脚投票后获胜，灰尘或被传统汽车企业收购
另外，随着动力电池技术的发展，特别是高镍三元锂电池已经突破了航程瓶颈，可以达到600公里，几乎可以消除用户的长距离驾驶不安，提高热失控温度管理，降低电动汽车的自燃风险，就可以推广电动汽车
最后，特斯拉Model3和奔驰EQC等高品质纯电动汽车进入市场，从根本上颠倒了国产电动汽车鱼龙混杂的状况，切实提高了汽车的性能，才能在未来的市场竞争中生存下去。 经历了销量骤降的冬天，涅槃的再生开始了，非常值得期待