11月28日，山东港青岛港全自动码头开工。 该项目由山东港自主开发，集成了创新的世界首个氢动力自动化轨道吊装，开展了世界首个5G自动化技术等6项世界首项科技成果，引领了当前世界最先进的全自动化码头科技水平，再次以中国的“智”建设，以中国的创造为世界香港航空业提供了“中国方案”。
11月28日，青岛港的全自动码头开始作业，货船正在装卸货物。
一期工程引起了港口生产方式的革命
全自动码头是集群网络、大数据、人工智能、自动控制等技术与业务于一体的复杂系统项目，自1993年世界首个集装箱自动码头ECT在荷兰鹿特丹诞生以来，被称为“港科技王冠明珠”，是正确的“大国重工器”。 多年来，尽管我国已经成为世界港口大国，但仍未能拥有真正意义上的全自动码头。
2013年10月，青岛港决定建设全自动集装箱码头，面对西方发达国家的技术封锁，承受压力，立足于自己，刻苦攻坚，仅用3年多时间就完成了从规划到建设运营的全过程。 2017年5月11日，引领世界，亚洲首个真正意义上的全自动化码头、青岛港全自动化集装箱码头的一期工程投入了商业运营。 该码头岸线长660米，建2个泊位，设计吞吐量150万标准箱，装备7台双推车岸桥、38台高速轨道吊装开始作业，货船正在装卸。
二期工程引领着世界港口建设发展潮流
本次生产运营的第二期工程岸线长660米，泊位2个，吞吐量设计170万标准箱，双车岸桥9台，高速轨道悬挂38台，宽带宽，抗干扰强，频谱稳定，为智能港的应用构建了低成本、更便利的信息高速公路。
11月28日，青岛港的全自动码头开始作业，货船正在装卸货物。
世界上第一台机器视觉自动化技术。 AI智能自动实现陆侧外集卡智能、安全、高效作业，平均作业周期时间减少约25秒，堆场作业效率提高13%。
世界上第一个智能监控系统。 用智能管理系统实现了自动码头的无人、顺势、高效监督管理，形成了复盖整个工作过程的智能监督管理解决方案，开拓了自动码头智能监督管理的新模式。 每箱监管时间节约65%，码头效率提高3.2%，物流效率提高，物流成本降低。
世界首个三维可视化运输平台。 以三维可视化的全视角实时展示港口全貌和生产作业，实时展示岸桥、轨道吊、AGV动作水平的作业状态，实时展示码场动态堆积状况和海陆侧交流区的作业状态，实现任意时间段生产作业历史的再生、回顾，实时展示生产信息综合统计、事件警报、趋势警报等10大功能
世界上第一个基于商业智能的自我诊断系统。 具有较大的数据分析、自诊断报警、异常识别、状态监控等功能特点，数据实际上对码头公司的运营决策提供了有力的支持。
面向未来，山东港是全自动码头和“智能绿港”领域，积极应用氢能推进、人工智能、5G运用、大数据、云平台、自动控制技术等现代科技，不断开发应用新的世界一流科技成果，使码头生产设备更加自动化， 集生产管理体系更加智能化，加快科技与业务全面深度融合的物流、商流、信息流、货流、人流等航运要素于一体，为全球“智慧港”、“绿港”发展作出更大贡献的“中国方案”、“中国智慧”和“中国力量”。